[發明專利]室內非機動升降機

無效

• 申請號: 200810045388.1
• 申請日: 2008-02-21
• 公開（公告）號: CN101229897A
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 梁德富
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: B66B20/00
• 分類號: B66B20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及建筑室內交通工具，特別涉及一種室內非機動升降機。

背景技術

根據現行建筑設計規范要求，室內樓梯的不寬不小于220mm，步高不超過200mm，樓梯寬度不少于750mm的規定，對于3000mm層高的住宅來說，室內樓梯在水平方向至少要占據0.220×(3/0.2-1)×0.75＝2.31平方米的室內面積，這對于面積本來就緊張的現有的單身小戶型躍層公寓來說，無疑是房間套內面積的浪費。

發明內容

本發明為解決現有技術的不足，提供一種占據室內面積遠小于樓梯，可供住戶垂直上下樓的室內非機動升降機。

本發明的目的是這樣實現的：室內非機動升降機由扶手、座椅、立柱、滑輪、輪桿、手剎、欄桿門、主動輪、繞線輪、從動輪、吊鉤、吊繩、欄桿、欄桿軸、踏板、輪軸、踏柄、立式滑槽、橫梁、鏈條、剎車線、線卡和輪剎組成。

座椅側面為L型，其頂端與水平的扶手相連，扶手上套有手剎，手剎與剎車線的一端相連，立柱和座椅外側均固定有線卡，剎車線從線卡中穿過，剎車線另一端與輪剎相連。通過轉動手剎，可通過剎車線拉動輪剎使主動輪停止轉動。座椅下部和立柱頂端相連，立柱中部與主動輪的轉軸相連，主動輪可繞其中部的轉軸自由轉動，兩根輪桿的一端均與立柱相連，并與立柱為一個整體，另一端與滑輪相連，兩滑輪均處于立式滑槽中，立式滑槽上端與上層頂板相連，下端與下層樓板相連，踏柄的一端與踏板相連，踏柄可繞其與踏板的連接點轉動，踏柄的另一端與轉軸相連。從動輪與繞線輪為一個整體，并且同軸，主動輪與從動輪均為齒輪，從動輪的轉軸與立桿通過橫梁連為一體，鏈條套在主動輪和從動輪上，吊鉤位于上層頂板上，吊繩一端與吊鉤相連，另一端纏繞在繞線輪上，繞線輪的邊緣為槽形。欄桿位于上層樓板的洞的邊沿，欄桿與座椅水平位置相鄰處有一欄桿門，欄桿門可以繞欄桿軸開啟，立式滑槽左邊緣與繞線輪右外邊緣的水平距離在1米以內，兩踏板外邊緣的最大距離不大于0.6米。

使用時，人只需坐在座椅上，像騎自行車一樣用腳蹬踏板使主動輪、從動輪轉動，繞線輪不斷地將吊繩纏繞在其邊緣的槽內，吊繩的豎向長度不斷縮短，人就隨著本室內非機動升降機上升，到達上層后，只需扭動手剎，升降機就可停止在上層樓板處，人離開座椅，將欄桿門打開就可進入上層空間。

采用上述方案，可以起到以下效果：

由于本室內非機動升降機占據的室內水平面積只有0.6×1＝0.6平方米，是原來樓梯水平面積的26％，大大降低了因樓梯引起的面積浪費，提高了套內面積的利用率。

附圖說明

圖1為室內非機動升降機的結構示意圖。

圖中：1.扶手??2.座椅??3.立柱??4.滑輪??5.輪桿??6.手剎??7.欄桿門??8.主動輪??9.繞線輪??10.從動輪??11.吊鉤??12.吊繩??13.欄桿??14.欄桿軸??15.踏板??16.輪軸??17.踏柄??18.立式滑槽??19.橫梁??20.鏈條??21.上層樓板??22.下層樓板??23.上層頂板??24.剎車線??25.線卡??26.輪剎

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

室內非機動升降機由扶手1、座椅2、立柱3、滑輪4、輪桿5、手剎6、欄桿13門7、主動輪8、繞線輪9、從動輪10、吊鉤11、吊繩12、欄桿13、欄桿軸14、踏板15、輪軸16、踏柄17、立式滑槽18、橫梁19、鏈條20、剎車線24、線卡25和輪剎26組成。