[發(fā)明專利]室內(nèi)非機(jī)動(dòng)升降機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810045388.1 | 申請(qǐng)日: | 2008-02-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101229897A | 公開(公告)日: | 2008-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁德富 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B66B20/00 | 分類號(hào): | B66B20/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 6100*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 室內(nèi) 機(jī)動(dòng) 升降機(jī) | ||
1.一種室內(nèi)非機(jī)動(dòng)升降機(jī)由扶手、座椅、立柱、滑輪、輪桿、手剎、欄桿門、主動(dòng)輪、繞線輪、從動(dòng)輪、吊鉤、吊繩、欄桿、欄桿軸、踏板、輪軸、踏柄、立式滑槽、橫梁、鏈條、剎車線、線卡和輪剎組成,其特征是:座椅側(cè)面為L(zhǎng)型,其頂端與水平的扶手相連,扶手上套有手剎,手剎與剎車線的一端相連,立柱和座椅外側(cè)均固定有線卡,剎車線從線卡中穿過,剎車線另一端與輪剎相連,通過轉(zhuǎn)動(dòng)手剎,可通過剎車線拉動(dòng)輪剎使主動(dòng)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),座椅下部和立柱頂端相連,立柱中部與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸相連,主動(dòng)輪可繞其中部的轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng),兩根輪桿的一端均與立柱相連,并與立柱為一個(gè)整體,另一端與滑輪相連,兩滑輪均處于立式滑槽中,立式滑槽上端與上層頂板相連,下端與下層樓板相連,踏柄的一端與踏板相連,踏柄可繞其與踏板的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),踏柄的另一端與轉(zhuǎn)軸相連,從動(dòng)輪與繞線輪為一個(gè)整體,并且同軸,主動(dòng)輪與從動(dòng)輪均為齒輪,從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸與立桿通過橫梁連為一體,鏈條套在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上,吊鉤位于上層頂板上,吊繩一端與吊鉤相連,另一端纏繞在繞線輪上,繞線輪的邊緣為槽形,欄桿位于上層樓板的洞的邊沿,欄桿與座椅水平位置相鄰處有一欄桿門,欄桿門可以繞欄桿軸開啟,立式滑槽左邊緣與繞線輪右外邊緣的水平距離在1米以內(nèi),兩踏板外邊緣的最大距離不大于0.6米。
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