[發明專利]雙缸對置直線壓縮機

無效

• 申請號: 200810044685.4
• 申請日: 2008-06-12
• 公開（公告）號: CN101319667A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 徐一凡
• 申請（專利權）人: 徐一凡
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;H02K33/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本發明涉及一種雙缸對置直線壓縮機，尤其涉及制冷和氣體直線壓縮機以及直線電磁螺旋管電機和電磁閥制造、應用和控制領域。

背景技術：

壓縮機壓縮制冷氣體是制冷的主要方式之一，傳統的制冷與空調壓縮機大多是由旋轉電機驅動的往復活塞式壓縮機，由于其結構所限，這種壓縮機性能的進一步提高和成本進一步降低很困難。直線壓縮機由于不存在將電動機的旋轉運動轉變為活塞直線往復運動的轉換機構，由直線電機直接驅動活塞運動，從而可使壓縮機的結構簡單，效率高、壽命長，成本低。但目前公開的和實施的直線壓縮機技術存在活塞行程短，與之配套的直線電磁螺旋管電機本身簡單控制卻復雜，看似簡單，實施卻困難，技術不成熟。

公開號1585857，名稱為“直線壓縮機”的中國專利，自述為：本發明涉及的直線壓縮機，由缸體、活塞、缸體端面、構成直線電動機部分的可動部分及固定部分、螺旋彈簧、端蓋部分、支承機構部分、密閉容器等構成。彈簧機構構件的彈簧構件由具有一定彈簧剛性的螺旋彈簧構成。在螺旋彈簧被最大壓縮時，通過確保活塞的端面和上述缸體端面之間存在間隙，可以限制直線壓縮機的活塞的振幅。該發明這種結構中的彈簧在每天以數十萬次的往復彈動，很難保證壓縮機十年的設計壽命完好無損。另外采用橫向結構，很難克服重力和電機如果偏心造成的徑向力，從而引起活塞與氣缸的側向磨損。

申請號200710307514.1，名稱為“一種直線壓縮機”的專利申請，自述為：其在原有直線電機總成、壓縮氣缸等基礎上加以改進，即電機內的定子線圈為以機殼為中心對稱分布的左、右定子線圈，該兩定子線圈之間的機殼內固定有左、右環狀磁路元件，主軸之外的動子部分為鐵心，而左、右端蓋的內表面分別具有伸入各自定子線圈內的凸部，鐵心的兩端面上分別具有與上述凸部相匹配的凹部，且在自然狀態下，動子兩端分別部分伸入到各定子線圈內，以使機殼中心兩側分別形成對稱平衡的左、右磁路。由于本發明的結構、磁路、電路、負載、阻力均對稱平衡布置，且動子表面又為鐵心，因而只要對左、右定子線圈輪流通以反向電流，就可吸引動子做強迫諧振運動而順利地實現空氣的壓縮，且整體工作效率高，耗能低。該發明不足的是該發明說明書附圖4所示，活塞行程在5mm時，直線電機出力幾乎為零。沒有潤滑系統和控制系統。

發明內容：

本發明針對現有直線壓縮機技術的不足提出了一種雙缸對置直線壓縮機，該雙缸對置直線壓縮機的直線電磁螺旋管有數個銜鐵使電機行程大大加大，行程是全部銜鐵行程的累計。行程可以根據需要設定。避免了活塞行程加長而磁力急劇減小。不用彈簧復位解決了彈簧壽命的問題。設置固定銜鐵使其他銜鐵機械歸“零”和電氣歸“零”并且使電機控制簡單、活塞銜鐵除具有活塞和銜鐵功能外還有對銜鐵有徑向定位功能以及采用豎向結構，克服了重力引起活塞與氣缸的側向磨損。氣缸與下銜鐵的配合運動下還具有油泵的功能解決機械潤滑和線圈冷卻問題。