[發明專利]雙缸對置直線壓縮機

無效

• 申請號: 200810044685.4
• 申請日: 2008-06-12
• 公開（公告）號: CN101319667A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 徐一凡
• 申請（專利權）人: 徐一凡
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;H02K33/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙缸對置直線壓縮機，在外殼中，上氣缸裝在直線螺線管電機的上面，下面裝下氣缸。上活塞銜鐵裝在上氣缸內、下活塞銜鐵裝在下氣缸內、中心定位軸裝在上活塞銜鐵和下活塞銜鐵之間的中心孔內。在外殼的外面，電氣控制器通過接線柱與直線螺線管電機連接。其特征是：直線螺線管電機的兩端同心豎直并且對置安裝上氣缸和下氣缸。線圈骨架孔與上氣缸孔和下氣缸孔同心加工完成，孔內安裝加工成同心圓的上活塞銜鐵和下活塞銜鐵，上活塞銜鐵和下活塞銜鐵中心之間安裝穿過數個銜鐵中心的非導磁材料的中心定位軸。下汽缸上端周圍有數個進油孔，進油孔內裝有吸油單向閥。上汽缸的下端周圍有數個出油孔。下活塞銜鐵上下運動時與下氣缸以及吸油單向閥組成油泵。

2.根據權利要求1所述的雙缸對置直線壓縮機，其特征是：直線螺線管電機是由線圈骨架、推拉線圈、復位線圈、一個以上銜鐵、一個固定銜鐵組成。線圈骨架上第一層繞一個推拉線圈，每個相鄰的線圈繞組繞向相反、線圈骨架上第二層繞復位線圈，線圈繞組的繞線方向全部相同。線圈繞組的數量與銜鐵數量相同。骨架內裝入加工成同心圓的一個以上銜鐵、一個固定銜鐵。固定銜鐵固定在機架相對其他銜鐵不動。

3.根據權利要求1所述的雙缸對置直線壓縮機，其特征是：在外殼外，電氣控制器由電子時間繼電器、復位可控硅、推拉可控硅組成。直線螺線管電機推拉線圈的一端與直線螺線管電機復位線圈的一端經外殼接線柱與電源的一端連接在一起。直線螺線管電機推拉線圈的另一端通過外殼接線柱與推拉可控硅的主端子相連接，直線螺線管電機復位線圈的另一端通過外殼接線柱與復位可控硅的主端子相連接。電子時間繼電器的開關公共端與推拉可控硅和復位可控硅的另一端接電源的另一端，常閉端接復位可控硅的門極，常開端接推拉可控硅的門極。電子時間繼電器控制復位可控硅和推拉可控硅門極使直線螺線管電機的復位線圈和推拉線圈分別導通或切斷電源，往復循環。