[發明專利]汽車儀表盤骨架橫梁加工工藝

無效

• 申請號: 200810043447.1
• 申請日: 2008-06-05
• 公開（公告）號: CN101596865A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 陸耀明;黃愛民;李海華
• 申請（專利權）人: 上海德真工貿有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B23P15/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 任蓮瑤

1、汽車儀表盤骨架橫梁加工工藝，其特征在于，主要包括以下步驟：

(1)剪料：根據定位塊限定的尺寸，利用剪板機對板料進行剪料得到預剪片A；

(2)預成型：利用液壓機對由步驟(1)得到的預剪片A進行拉伸成型，得制件B，其壓力為315T；

(3)切斷：用沖床對由步驟(2)得到的制件B進行修邊線平直度操作，得到制件C，其沖壓力為160T；

(4)整型：用液壓機對由步驟(3)得到的制件C進行外觀整型操作，得制件D，其壓力為315T；

(5)切邊：用沖床對由步驟(4)得到的制件D進行修邊線平直度的操作，得制件E，切邊沖壓力為250T；

(6)沖孔：用沖床對由步驟(5)得到的制件E進行沖孔，得到制件F，沖孔沖壓力為160T；

(7)壓螺母：用液壓機對由步驟(6)得到的制件F上的孔進行壓制螺母操作，得到制件H，其壓力為200T；

(8)包裝及檢驗：用檢具對步驟(7)得到的制件H進行合格檢驗，并將合格制件放置在周轉箱中。

2、根據要求1所述的汽車儀表盤骨架橫梁加工工藝，其特征在于，所述步驟(1)中剪切時板料要靠到定位塊，同是板料的垂直度為±2。

3、根據要求1所述的汽車儀表盤骨架橫梁加工工藝，其特征在于，所述步驟(2)和步驟(4)中為便于制作定位和取件，每次拉伸一制件后將壓機上的模具壓料板頂上。

4、根據要求1所述的汽車儀表盤骨架橫梁加工工藝，其特征在于，所述步驟(6)一次沖制兩個平面上的孔，在第一次沖制好孔后，兩零件交換工位再次沖制。