[發(fā)明專利]一種用于汽車轉(zhuǎn)向器傳動比調(diào)試的行星齒輪機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810041863.8 | 申請日： | 2008-08-19 |
| 公開（公告）號： | CN101654116A | 公開（公告）日： | 2010-02-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊春偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號： | B62D3/00 | 分類號： | B62D3/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 譚佐晞;楊松齡 |
| 地址： | 201206上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 汽車 轉(zhuǎn)向器 傳動比 調(diào)試 行星 齒輪 機構(gòu) | ||
1.一種用于車輛轉(zhuǎn)向器傳動比調(diào)試的行星齒輪變速機構(gòu)，連接在方向盤和轉(zhuǎn) 向管柱之間，其特征在于，該行星齒輪變速機構(gòu)包括：
第一行星齒輪系，包括第一中心軸、設(shè)于中心軸上的第一太陽輪、以及 與第一太陽輪相嚙合并圍繞第一中心軸的軸線轉(zhuǎn)動的多個行星輪；
第二行星齒輪系，包括第二中心軸、設(shè)于中心軸上的第二太陽輪、與第 二太陽輪相嚙合并圍繞第二中心軸的軸線轉(zhuǎn)動的多個行星輪，所述第二行星 齒輪系的行星輪數(shù)量與第一行星齒輪系的行星輪的數(shù)量相對應(yīng)，其中，第一 行星齒輪系與第二行星齒輪系通過一行星架連接，使得第一中心軸與第二中 心軸共軸，第一行星齒輪系的行星輪與對應(yīng)的第二行星齒輪系的行星輪共軸；
變速器殼體，其內(nèi)表面加工有第一齒圈和第二齒圈，其中第一齒圈與第 一行星齒輪系的多個行星輪相嚙合，第二齒圈與第二行星齒輪系的多個行星 輪相嚙合，所述變速器殼體還進一步地包括有可拆卸式地連接在變速器殼體 兩端的第一端蓋和第二端蓋，用以將第一行星齒輪系和第二行星齒輪系包容 在其內(nèi)，
所述第一行星齒輪系還設(shè)有一軸承，該軸承的外表面和內(nèi)表面分別與第 一行星齒輪的第一太陽輪和第二行星齒輪的第二中心軸相配合，用以實現(xiàn)第 一中心軸和第二中心軸的同軸連接，
第一行星齒輪系的第一太陽輪、多個行星輪以及第二行星齒輪系的第二 太陽輪、多個行星輪的直徑能夠被調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)第一中心軸和第二中心軸 之間的轉(zhuǎn)速保持一定的速度比。
2.如權(quán)利要求1所述的行星齒輪變速機構(gòu)，其特征在于，所述行星齒輪變 速機構(gòu)的變速器殼體兩端還分別設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的法蘭，用以固定第一中心軸 和第二中心軸。
3.如權(quán)利要求2所述的行星齒輪變速機構(gòu)，其特征在于，所述行星齒輪變 速機構(gòu)還進一步地包括有一轉(zhuǎn)向管接口總成，其連接在變速器殼體一端的法 蘭上，用以連接行星齒輪變速機構(gòu)和轉(zhuǎn)向管柱。
4.如權(quán)利要求2所述的行星齒輪變速機構(gòu)，其特征在于，所述法蘭和所述 第一中心軸、第二中心軸之間還分別設(shè)有軸承，使得所述第一中心軸和第二 中心軸能夠圍繞其共同的中心軸線轉(zhuǎn)動。
5.如權(quán)利要求1所述的行星齒輪變速機構(gòu)，其特征在于，所述行星架中心設(shè) 有一孔，用以第一中心軸和第二中心軸的穿通。
6.如權(quán)利要求1所述的行星齒輪變速機構(gòu)，其特征在于，所述行星齒輪變速 機構(gòu)還設(shè)有固定支架，其一端連接在變速器殼體外殼上，另一端連接在轉(zhuǎn)向 管柱上，用以保持變速器殼體與轉(zhuǎn)向管柱之間的穩(wěn)定。
7.如權(quán)利要求1所述的行星齒輪變速機構(gòu)，其特征在于，所述行星齒輪變速 機構(gòu)的傳動比為第一行星齒輪系的傳動比與第二行星齒輪系的傳動比之乘 積。
8.一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)，其特征在于，該汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)包括 有：
權(quán)利要求1所述的行星齒輪變速機構(gòu)；
與行星齒輪變速機構(gòu)一端相連接的方向盤；
與行星齒輪變速機構(gòu)另一端相連接的轉(zhuǎn)向管柱；
轉(zhuǎn)向中間軸，其一端與轉(zhuǎn)向管柱相連；以及
轉(zhuǎn)向器，其與轉(zhuǎn)向中間軸的另一端相連。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)，其特征在于，該汽車轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)的傳動比為所述行星齒輪變速機構(gòu)的傳動比與所述轉(zhuǎn)向器傳動比 之乘積。
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