[發明專利]一種基于GSM/GPS可報警與跟蹤的安全氣囊系統及其控制方法

無效

• 申請號: 200810041149.9
• 申請日: 2008-07-29
• 公開（公告）號: CN101638078A
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 高傳寶
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;B60R21/015;B60R21/23;B60R21/017
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 譚佐晞;楊松齡

【技術領域】

本發明涉及一種安全氣囊系統及其控制方法，尤其涉及一種集成GSM系統和GPS系統，能夠自動向外報警并追蹤車輛位置的一種安全氣囊系統以及其控制方法。

【背景技術】

隨著車輛的普及，汽車安全系統成為評估車輛質量和性能的一個越來越重要的指標。其中，在車輛不幸發生碰撞時，車輛被動安全系統的性能將直接影響到車輛駕駛者以及其它乘客的生命安全。安全氣囊系統就是一種被動安全系統，用于當車輛發生較為嚴重碰撞時，彌補車輛安全帶不能有效保護乘員頭部、胸部等一些重要部位的缺陷。因此，安全氣囊已經成為汽車的一種標準安全配置。通常，安全氣囊系統包括傳感器、控制器、氣體發生器以及氣囊等。其中，傳感器用以感測車輛碰撞情況，并將信號發送給車輛的中央電子控制器。當碰撞發生時，傳感器發出信號，中央電子控制器根據傳感器的信號發出命令，指示相應的驅動器驅動氣囊的打開，以保護車輛駕駛者的生命安全。也就是，控制器指示氣體發生器迅速向氣囊內充入氣體，氣囊在第一時間內膨脹張開，將駕駛者的頭部以及其它重要部位與車輛設備隔離，并同時，通過人體與氣囊的接觸釋放氣囊內的氣體，通過氣體的阻尼功能對碰撞能量的吸收，緩解氣囊對人體的二次碰撞，從而在碰撞發生的第一時間內將人體的重要部分陷入到柔軟的氣囊中以提供保護。

安全氣囊系統在車輛系統中的應用，有效地降低在事故發生時碰撞對駕駛者或者其它乘客的傷害。但是，當汽車發生猛烈碰撞時安全氣囊只能被動地打開對乘客進行保護，氣囊一旦打開，其作用就相應地結束了。也就是說，目前的安全氣囊只能為乘客提供一次性的被動保護。在很多情況下，當發生重大交通事故或者嚴重碰撞時，即使安全氣囊打開了，駕駛員以及其它乘客仍有可能重傷或者昏迷而導致不能通過手機等通訊設備向外報警求救，從而使得救援機構在最短時間內無法獲取有效信息，喪失了救援的最佳時間。

因此，在這種情況下，提供一種能夠主動地向外發送求救信號和車輛位置信號的安全氣囊系統，誠為本領域的技術所需。

【發明內容】

本發明的發明目的在于提供一種安全氣囊系統，該安全氣囊在車輛嚴重交通事故的情況下，能夠主動地向外發送求救信號和車輛位置信號，從而使交通事故在發生后的短時間內能夠迅速得到救援和處理。

上述發明目的是通過如下技術方案實現的：

本發明提供一種安全氣囊系統，包括檢測碰撞發生的傳感器、氣囊、向氣囊內充氣的氣體發生器以及控制安全氣囊系統的控制器，其中該安全氣囊系統還包括有：一GPS模塊，其與控制器的輸入端相連，用以向控制器提供第一信號；一GSM模塊，其與控制器的輸出端相連，用以接收來自控制器的指令，并根據指示向外發送第二信號；一信號檢測模塊，其與控制器的輸入端相連，用以檢測車輛碰撞情況并向控制器發送打開氣囊請求，以及向控制器提供氣囊狀況信息；以及一電源模塊，其與GPS模塊、GSM模塊以及控制器電性相連以提供電源。

本發明提供的一種安全氣囊系統，第一信號為GPS模塊采集的車輛位置信號。

本發明提供的一種安全氣囊系統，第二信號包括有第一信號以及求救信號。

本發明提供的一種安全氣囊系統，GPS模塊以及GSM模塊分別與控制器通過串行接口連接。

本發明提供的一種安全氣囊系統，信號檢測模塊向控制器發送的氣囊狀況信息為數字信號。

本發明提供的一種安全氣囊系統，氣囊狀況信息包括氣囊打開的數量信息。

本發明提供的一種安全氣囊系統，電源模塊提供的是穩壓直流電源。

本發明還提供一種安全氣囊系統的控制方法，其中，該方法包括：第一檢測步驟：檢測碰撞發生，并通過信號檢測模塊將碰撞信號發送給控制器用以向控制器請求打開氣囊；氣囊打開步驟：控制器根據碰撞信號指令氣體發生器向氣囊內充氣，并指令氣囊迅速打開；第二檢測步驟：信號檢測模塊檢測氣囊狀況信息，并將該氣囊狀況信息發送給控制器；判斷步驟：控制器根據氣囊狀況信息判斷碰撞嚴重程度，如果碰撞嚴重，則進入下一步驟；否則，停止進入下述各步驟；信號處理步驟：控制器從GPS模塊中收集車輛位置信息，并將該車輛位置信息以及求助信息一起傳送給GSM模塊，并指示GSM模塊將車輛位置信息和求助信息向外發送；信號發送步驟：GSM模塊將來自控制器的車輛位置信息和求助信息通過GSM網絡向外發送。

本發明提供的一種安全氣囊系統的控制方法，第一檢測步驟還包括通過一傳感器的傳感信號確定是否將碰撞信號發送給控制器以請求打開氣囊。