[發(fā)明專利]地鐵運行區(qū)既有建筑物室內(nèi)隔振方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810039962.2 | 申請日： | 2008-07-01 |
| 公開（公告）號： | CN101314967A | 公開（公告）日： | 2008-12-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 屈文俊;吳永紅;周巍 | 申請（專利權(quán)）人： | 同濟大學(xué) |
| 主分類號： | E04B1/98 | 分類號： | E04B1/98;E02D31/08 |
| 代理公司： | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人： | 吳林松 |
| 地址： | 200092上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 地鐵 運行 既有 建筑物 室內(nèi) 方法 | ||
1.一種地鐵運行區(qū)既有建筑物室內(nèi)隔振方法，其特征在于：對地鐵運行區(qū) 的既有建筑物底層各房間進行整體開挖，再夯實回填；夯實回填分為底層、中 間層和頂層，底層為隔振核心層，由橡膠隔振器構(gòu)成；中間層為C20素混凝土 層，頂層為普通室內(nèi)地面，三個結(jié)構(gòu)層之間的空隙用聚合物泡沫板來填充；
該橡膠隔振器采用高強度金屬薄層或疊層人工合成特種復(fù)合橡膠，橡膠靜 剛度由室內(nèi)動荷載WI、隔振器數(shù)目N及地面沉降控制位移ρ共同確定，滿足
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵運行區(qū)既有建筑物室內(nèi)隔振方法，其特征在于： 該隔振核心層高度≥35mm，其由多個離散的隔振器組成。
3.如權(quán)利要求2所述的地鐵運行區(qū)既有建筑物室內(nèi)隔振方法，其特征在于： 該隔振器之間的間距為≤500mm。
4.如權(quán)利要求2所述的地鐵運行區(qū)既有建筑物室內(nèi)隔振方法，其特征在于： 該隔振器的高度≥30mm，其底面≥150mm×150mm。
5.如權(quán)利要求1所述的地鐵運行區(qū)既有建筑物室內(nèi)隔振方法，其特征在于： 該中間層的厚度≥100mm。
6.如權(quán)利要求1所述的地鐵運行區(qū)既有建筑物室內(nèi)隔振方法，其特征在于： 該頂層在澆注完中間層24小時后進行。
7.如權(quán)利要求1所述的地鐵運行區(qū)既有建筑物室內(nèi)隔振方法，其特征在于： 每個房間自成一個獨立的隔振體系。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于同濟大學(xué)，未經(jīng)同濟大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200810039962.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
E04B 一般建筑物構(gòu)造；墻，例如，間壁墻；屋頂；樓板；頂棚；建筑物的隔絕或其他防護
E04B1-00 一般構(gòu)造；不限于墻，例如，間壁墻，或樓板或頂棚或屋頂中任何一種結(jié)構(gòu)
E04B1-02 .主要由承重的塊狀或板狀構(gòu)件構(gòu)成的結(jié)構(gòu)
E04B1-16 .堆料結(jié)構(gòu)，例如混凝土在現(xiàn)場以澆制或類似方法成型的結(jié)構(gòu)，同時利用或不利用附加構(gòu)件，例如，永久性結(jié)構(gòu)、由承重材料覆蓋的基礎(chǔ)
E04B1-18 .包含長形承重部件的結(jié)構(gòu)，例如，包含柱，大梁，骨架
E04B1-32 .拱形結(jié)構(gòu)；穹窿頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)；折板結(jié)構(gòu)
E04B1-34 .特種結(jié)構(gòu)，例如，用由桅桿結(jié)構(gòu)或封閉的電梯井或樓梯間等塔式結(jié)構(gòu)支承的懸吊或懸臂桿件；與彈性穩(wěn)定性有關(guān)的特征
