[發(fā)明專利]牽引錨車和非自航式工作平臺牽引系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810038031.0
• 申請日: 2008-05-21
• 公開（公告）號: CN101348161A
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳佳梁;王新明;何馬飛;李成鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 三一電氣有限責(zé)任公司
• 主分類號: B63B21/50
• 分類號: B63B21/50
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 沈泳

1、一種牽引錨車，包括底盤、動力裝置、傳動裝置、行走裝置和控制 裝置，其特征在于，還包括：

至少一個錨定裝置，所述錨定裝置由錨爪和錨定油缸組成；其中，所述 錨爪與所述底盤鉸接，所述錨定油缸的缸體和活塞桿分別與所述底盤和錨爪 中部鉸接；

其中，所述動力裝置的動力輸出至傳動裝置，并經(jīng)傳動裝置輸出至執(zhí)行 機(jī)構(gòu)：行走裝置和錨定裝置；所述錨定油缸的活塞桿伸出時，所述錨爪繞其 與所述底盤的鉸接點轉(zhuǎn)動且其錨頭端抓入地面。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引錨車，其特征在于，所述控制裝置由無 線發(fā)射裝置和無線接收裝置組成，所述無線接收裝置設(shè)置在所述底盤上，用 于接收無線發(fā)射裝置的控制信號以控制整機(jī)運行。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的牽引錨車，其特征在于，所述錨定裝置 為兩個且分別設(shè)置在所述底盤的前端。

4、根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的牽引錨車，其特征在于，所述錨爪為 向下折彎狀。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引錨車，其特征在于，所述行走裝置的行 走機(jī)構(gòu)采用寬基履帶或者低壓寬基輪胎。

6、非自航式工作平臺牽引系統(tǒng)，其特征在于，包括：

至少一個如權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的牽引錨車；

卷揚機(jī)，固定設(shè)置在非自航式工作平臺上；

卷繞在所述卷揚機(jī)上的鋼絲繩，所述鋼絲繩的伸出端與所述牽引錨車固 定連接。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的非自航式工作平臺牽引系統(tǒng)，其特征在于， 還包括鋼絲繩牽引角度調(diào)整裝置，所述鋼絲繩牽引角度調(diào)整裝置固定設(shè)置在 非自航式工作平臺的外側(cè)壁上。

8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的非自航式工作平臺牽引系統(tǒng)，其特征在于， 所述鋼絲繩牽引角度調(diào)整裝置為滑輪伸縮機(jī)構(gòu)，它包括：

固定導(dǎo)向滑輪，設(shè)置在所述非自航式工作平臺外側(cè)壁的上部；

伸縮油缸和油缸固定支座，所述伸油缸固定支座固定設(shè)置在所述固定導(dǎo) 向滑輪下方的非自航式工作平臺的外側(cè)壁上，所述伸縮油缸固定設(shè)置在所述 油缸固定支座上且其活塞桿向下伸出；

活動導(dǎo)向滑輪，設(shè)置在所述伸縮油缸活塞桿的端部；

其中，所述鋼絲繩的伸出端由上至下經(jīng)所述固定導(dǎo)向滑輪的外側(cè)繩槽和 所述活動導(dǎo)向滑輪的內(nèi)側(cè)繩槽繞出后與所述牽引錨車固定連接，所述伸縮油 缸活塞桿的伸出長度調(diào)整所述鋼絲繩的牽引角度。

9、根據(jù)權(quán)利要求8所述的非自航式工作平臺牽引系統(tǒng)，其特征在于， 所述固定導(dǎo)向滑輪的外側(cè)繩槽的槽底與所述活動導(dǎo)向滑輪的內(nèi)側(cè)繩槽的槽 底之間的距離與所述鋼絲繩的直徑尺寸相同。

10、根據(jù)權(quán)利要求6、7、8或9所述的非自航式工作平臺牽引系統(tǒng)，其 特征在于，所述牽引錨車、卷揚機(jī)和鋼絲繩均設(shè)置為三個，且分別對應(yīng)設(shè)置 在該側(cè)壁的兩端及中部位置處。