[發明專利]一種機艙總段組裝方法以及機艙總段的吊裝方法

有效

• 申請號: 200810036832.3
• 申請日: 2008-04-29
• 公開（公告）號: CN101570234A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 韓亮;趙賓;楊潤國;沈偉;吳巧弟;臧柏華;陳劍浩
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B23K31/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 雷紹寧

1.一種機艙總段組裝方法，其特征在于，所述機艙總段包括橫隔艙分段、懸空甲板平臺分段、中間甲板平臺分段和上層甲板平臺分段，所述中間甲板平臺分段和上層甲板平臺分段中間設有機艙口，其包括如下組裝步驟：

（1）各分段加強處理，在各分段鋪板劃線后，在各分段胎架上預置四根槽鋼沿分段四周呈框型與分段固定連接，構成分段預加強框架；

（2）制造平面基礎胎架并劃線，在基礎胎架上設置定位支撐；

（3）分段的組裝，根據平面基礎胎架上的劃線和定位支撐首先將橫隔艙分段與懸空甲板平臺分段進行定位，裝焊后依序將其它分段吊上定位裝焊，并在上層甲板平臺分段和中間甲板平臺分段之間機艙口周圍設置支撐立柱；

（4）分段組裝后加強，將裝焊后的分段，用槽鋼連接同一甲板平臺分段上的預加強框架，形成一個整體的加強框架；

（5）對完成后的機艙總段進行測量。

2.如權利要求1所述的機艙總段組裝方法，其特征在于，所述步驟（2）中的定位支撐包括一對垂直支撐和一對門型支撐；所述垂直支撐在基礎胎架一側相對中心線左右對稱設置，所述垂直支撐與橫隔艙分段及懸空甲板分段下口T排相對應；所述門型支撐設置在基礎胎架另一側相對中心線左右對稱設置，所述門型框架與中間甲板平臺分段的縱壁以及中間甲板平臺分段的高度相對應。

3.如權利要求1所述的機艙總段組裝方法，其特征在于，所述步驟（4）中分段組裝后加強還包括：用槽鋼斜撐將中間甲板平臺分段后半段懸空的分段縱壁與縱壁之間甲板相互連接，使該分段縱壁與懸空甲板平臺分段上的加強框架連接成整體。

4.如權利要求1所述的機艙總段組裝方法，其特征在于，所述步驟（3）中支撐立柱有兩對，兩兩平行對稱設置。

5.如權利要求1所述的機艙總段組裝方法，其特征在于，所述步驟（5）中的機艙總段測量采用激光經緯儀進行測量。

6.一種采用如權利要求1至5任一項組裝方法組裝的機艙總段的吊裝方法，其特征在于，包括如下步驟：

（a）確定機艙總段的實際噸位；

（b）根據抬吊形式確定吊馬布置。

7.如權利要求6所述的機艙總段的吊裝方法，其特征在于，所述的吊馬設置在上層甲板平臺分段上，包括8個吊點，其中第一對吊點設置在橫隔艙分段所在肋位處、第二和第三對吊點設置在機艙口支撐立柱所在肋位處，第四對吊點設置在隔艙分段所在肋位處。