[發明專利]一種基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統

無效

• 申請號: 200810032561.4
• 申請日: 2008-01-11
• 公開（公告）號: CN101482419A
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 蔣軍;錢虹;楊海燕;楊煉;宋玲玲;李晶
• 申請（專利權）人: 上海郵電設計院有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G01C21/34;G01C21/36;H04L29/08
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司
• 代理人: 嚴新德

1.一種基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，由動態導航業務平臺和動態導航終端構成，所述的動態導航業務平臺和動態導航終端之間設置有通訊信道，動態導航業務平臺由應用服務器及管理終端組成，應用服務器及管理終端通過局域網網連接，其特征在于：所述的動態導航業務平臺中設置有動態導航核心處理模塊、接口信息處理模塊、多源異構交通數據處理模塊、地理信息模塊、統計分析及決策支持模塊、系統參數及歷史交通信息數據庫、用戶管理模塊，所述的動態導航終端由通信裝置構成，所述的通信裝置中設置有3G網絡通信模塊、A-GPS定位模塊、動態導航客戶端軟件、存儲模塊和人機界面，動態導航終端通過3G網絡通信模塊接入至3G網絡，并與動態導航業務平臺進行信息交互，動態導航終端內設置有GPS芯片和A-GPS的支持模塊，動態導航業務平臺采集實時路況交通信息并進行導航計算，計算結果傳遞到動態導航終端中，動態導航終端根據動態導航業務平臺計算的導航結果完成對車輛的導航。

2.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的城市車輛動態導航業務系統，其特征在于：所述的動態導航業務平臺通過通信服務器與3G網絡、A-GPS定位平臺、交通信息中心、交通控制中心通信連接。

3.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的城市車輛動態導航業務系統，其特征在于：所述的動態導航業務平臺收集和存儲城市的道路地理信息、道路及路口設定的交通管制信息。

4.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，其特征在于：所述的動態導航業務平臺對接收的異構源實時交通信息進行統一格式、數據排重、錯誤剔除處理。

5.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，其特征在于：所述的動態導航業務系統采用3G網絡標準。

6.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，其特征在于：所述的動態導航業務平臺根據用戶的請求，結合所獲取的實時交通信息、用戶位置信息和歷史流量數據，并對可選道路的交通流量進行預測，最終為動態導航終端計算出一條耗時最短的路徑。

7.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，其特征在于：所述的動態導航業務平臺在用戶行駛途中偏離軌跡時向動態導航終端傳遞提示信息，在基于用戶剩余路段交通流量改變的情況下，為用戶重新規劃最優路徑，并進行實時誘導。

8.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，其特征在于：所述的動態導航業務平臺對持有動態導航終端的用戶進行管理，所述的管理包括用戶注冊信息管理、使用服務時的鑒權認證、服務授權和計費。

9.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，其特征在于：所述的動態導航業務平臺對歷史導航數據進行統計分析。

10.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，其特征在于：動態導航中的定位計算是通過A-GPS定位實現的。

11.根據權利要求1所述的基于A-GPS和3G網絡的車輛動態導航業務系統，其特征在于：動態導航終端可在現有的靜態導航終端上擴展3G網絡通信模塊、A-GPS定位模塊和安裝動態導航客戶端軟件實現，或者在支持A-GPS定位的手機上加裝動態導航客戶端軟件實現。