[發(fā)明專利]一種生產(chǎn)汽車大梁用熱軋鋼帶的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810032040.9 | 申請日: | 2008-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN101348843A | 公開(公告)日: | 2009-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 溫德智;劉國民;焦國華;周明偉;陳建新;梁新亮 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | C21C5/28 | 分類號: | C21C5/28;C21C5/30;C21C7/04;B22D11/16;C21D7/13 |
| 代理公司: | 湖南省婁底市興婁專利事務(wù)所 | 代理人: | 鄔松生 |
| 地址: | 4170*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 生產(chǎn) 汽車 大梁 軋鋼 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)熱軋鋼帶的方法,尤其涉及一種采用CSP薄板坯連鑄連軋工藝流程生產(chǎn)汽車大梁用的510L及590L或610L熱軋鋼帶的方法。
背景技術(shù)
薄板坯連鑄連軋技術(shù)與傳統(tǒng)熱軋寬帶鋼生產(chǎn)相比較,其集投資少、建設(shè)周期短、高效率和低成本于一身,我國近期發(fā)展迅速。
薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線系從德國西馬克一德馬格(SMSD)財團引進的“緊湊式帶鋼生產(chǎn)線(Compact?Strip?Production)”設(shè)備,年設(shè)計生產(chǎn)能力為250萬噸。
采用CSP工藝生產(chǎn)汽車大梁用熱軋鋼帶等在國內(nèi)已有不少報道,如包鋼用轉(zhuǎn)爐-CSP工藝開發(fā)590MPa級C-Mn低成本熱軋雙相鋼,熱軋雙相鋼采用C-Mn鋼作為原料,生產(chǎn)工藝路線為:鐵水預(yù)處理→210t頂?shù)讖?fù)合吹煉轉(zhuǎn)爐冶煉→LF爐精煉處理→薄板坯連鑄→隧道爐內(nèi)均熱→六機架熱連軋→層流冷卻→超快速冷卻→卷取。攀鋼在熱軋采用3+3工藝,精軋F2、F5機架以加大單道次壓下率,層流冷卻卷取制得超低碳貝氏體鋼P590L。
珠鋼采用EAF-LF-CSP工藝在薄板坯連鑄連軋流程工業(yè)化試制屈服強度為550MPa級HSLAA-F80高強鋼。它利用150噸超高功率電弧爐冶煉和150噸LF爐精煉,立彎式連鑄機澆鑄,鑄坯以950℃左右的溫度進入均熱爐,以1150-1200℃的均熱溫度均熱15-20min,開軋溫度為1000~1100℃,終軋溫度為820-950℃,由六機架熱連軋機組軋制成1.8、3.2及6.3mm熱軋鋼帶,卷取溫度控制在550-650℃。
馬鋼的轉(zhuǎn)爐→CSP生產(chǎn)線采用C-Mn-Ti鋼、在不添加Nb、V等合金情況下,經(jīng)控制軋制和控制冷卻工藝開發(fā)510MPa級汽車大梁板。另外珠鋼、馬鋼、包鋼、胡鋼等已有轉(zhuǎn)爐--CSP工藝開發(fā)510MPa級、550MPa級汽車大梁鋼的報導(dǎo)。
但是采用C-Mn-Nb-V-Ti的微合金化鋼,其C≤0.06%、Nb+V+Ti≤0.15%、S≤0.008%,通過基于轉(zhuǎn)爐→CSP工藝的純凈鋼冶煉和全程保護澆鑄技術(shù)使[O]≤30ppm、[N]≤40ppm、[H]≤1.0ppm,夾雜變性處理[Ca]/[Al]≥0.1及技術(shù)特點相同的CSP工藝生產(chǎn)590L汽車大梁鋼的相關(guān)報導(dǎo)還未檢索到。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種在轉(zhuǎn)爐冶煉、LF爐精煉及CSP薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)工藝流程中采用低碳微合金加控軋控冷工藝,充分利用析出強化、細(xì)晶強化、固溶強化、位錯強化等手段生產(chǎn)汽車大梁用熱軋鋼帶的方法,形成高強鋼、低成本生產(chǎn)工藝技術(shù),達到薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)汽車大梁鋼的國內(nèi)一流水平。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
將高爐鐵水倒入氧氣頂?shù)讖?fù)合吹煉轉(zhuǎn)爐中進行常規(guī)冶煉,所述高爐鐵水預(yù)脫硫,全程底吹氬;控制鋼水終點[C]=0.01-0.04%、鋼水終點[P]≤0.015%;轉(zhuǎn)爐出鋼時控制鋼水中[Si]=0.1-0.2%、[Mn]=0.85-1.0%;倒渣出鋼。
轉(zhuǎn)爐鋼水由LF爐精煉,精煉過程中全程底吹氬,鋼水精煉時首先向鋼水中加入鋁粒脫去鋼水中的氧含量,控制鋼水溫度為1580-1600℃;轉(zhuǎn)爐鋼水進精煉站后先用500-600NL/min的氬氣流量將鋼水?dāng)嚢?-2min,送電升溫時氬氣流量為200-300NL/min,鋼水脫硫時氬氣流量為300-400NL/min,在鋼水精煉過程中向精煉爐鋼水中加入釩、鈮、鈦合金或鈮、鈦合金對鋼水進行微合金化處理,并使鋼水中[V]、[Nb]、[Ti]總量在0.15-0.20%之間;精煉后的鋼水[N]<50ppm及[O]<40ppm;向精煉后的鋼水中喂鈣線,使鋼水中[Ca]/[AI]≥0.1,喂鈣線后保持鋼水軟吹氬6-7min。
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