[發(fā)明專利]發(fā)動機閑置系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810030357.9
• 申請日: 2008-08-25
• 公開（公告）號: CN101349202A
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 陳學斌
• 申請（專利權）人: 陳學斌
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種發(fā)動機閑置系統(tǒng)，包括至少一個用于檢測汽車動力連接是否中斷的離合器傳感器、變速箱傳感器，還包括用于進一步檢測汽車電池電壓是否足夠從而判定是否斷開油路的電池電壓傳感器，其特征在于：其中發(fā)動機在離合器傳感器、變速箱傳感器以及電池電壓傳感器三者的監(jiān)視及協(xié)調(diào)下在工作狀態(tài)和閑置狀態(tài)之間不斷的進行切換。

2、根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機閑置系統(tǒng)，其特征在于：包含以下工藝步驟

a、離合器傳感器和變速箱傳感器連接發(fā)動機，并檢測動力連接情況；

b、若動力連接中斷，則通過電池電壓傳感器進一步檢測電壓是否足夠，若動力連接未中斷，則返回到工作狀態(tài)；

c、若電壓足夠時，則斷開發(fā)動機油路，若電壓不夠時，則返回到工作狀態(tài)對其進行充電；

d、斷開發(fā)動機油路后，打開氣門，啟動電機慢速運轉(zhuǎn)，由工作狀態(tài)進入閑置狀態(tài)；

e、離合器傳感器和變速箱傳感器對動力連接是否被恢復進行判斷，若動力連接被恢復，則發(fā)動機轉(zhuǎn)為工作狀態(tài)；

f、若動力連接未被恢復，則發(fā)動機仍處于閑置狀態(tài)，與此同時，電池電壓傳感器對其進行電壓檢測是否足夠，若電壓足夠，則恢復動力連接，若電壓不夠，則返回閑置狀態(tài)；

g、當動力連接恢復時，同時會恢復油路連接并關閉氣門，發(fā)動機做功并關閉啟動電機；進入工作狀態(tài)。