[發明專利]一種承載式新型結構電動汽車車架

無效

• 申請號: 200810026846.7
• 申請日: 2008-03-18
• 公開（公告）號: CN101348130A
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 宗志堅;高群;菲利浦·布拉甘茲;鄧武
• 申請（專利權）人: 中山大學
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00
• 代理公司: 廣州廣信知識產權代理有限公司
• 代理人: 張文雄

1.一種承載式新型結構電動汽車車架，其特征是：

1)由主車架(1)、副車架(2)和頂架(3)構成，副車架(2)和頂架(3)分別固定連接在主車架(1)的兩側和頂部；主車架(1)、副車架(2)和頂架(3)由鋁合金型材構成或由輕型合金鋼型材構成；主車架(1)、副車架(2)和頂架(3)通過焊接連成一個整體、形成承載式輕量化車架；

2)副車架(2)由兩條與主車架的主梁(11)平行的副梁(21)、若干條橫桿(22)和若干豎桿(23)構成；橫桿(22)的兩端分別與主梁(11)和副梁(21)固定連接；位于前部的豎桿(23)的兩端分別與主車架(1)的前橋和副梁(21)的前端固定連接，位于后部的豎桿(23)的兩端分別與主車架(1)的后橋和副梁(21)的后端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種承載式新型結構電動汽車車架，其特征是：主車架(1)由兩條平行縱向主梁(11)、一個板凳狀前橋(14)和一個板凳狀后橋(15)、以及兩條橫向支撐桿(12，13)構成；橫向支撐桿之一與兩條主梁(11)的前端固定連接，橫向支撐桿之二與兩條主梁(11)的后端固定連接；前橋(14)的橋腿(141)固定連接在主梁(11)的前端，后橋(15)的橋腿(151)固定連接在主梁(11)的后端。

3.根據權利要求2所述的一種承載式新型結構電動汽車車架，其特征是：在主車架(1)的兩條平行縱向主梁(11)之間設有一條縱向脊椎梁(17)，在主車架(1)的兩條平行縱向主梁(11)的中部設有一條中部橫向支撐桿(16)，縱向脊椎梁(17)的兩端分別與前橋(14)和后橋(15)固定連接，縱向脊椎梁(17)的中部與中部橫向支撐桿(16)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種承載式新型結構電動汽車車架，其特征是：頂架(3)由前頂架(32)構成，該前頂架(32)與主車架(1)的前端固定連接；或者由前頂架(32)、連架(31)和后頂架(33)構成；前頂架(32)和后頂架(33)與主車架(1)固定連接，或者作為頂架(3)固定連接在主車架(1)的頂部的替換，前頂架(32)和后頂架(33)分別與主車架(1)和副車架(2)固定連接；連架(31)連接前頂架(32)和后頂架(33)。

5.根據權利要求1至4任一權利要求所述的一種承載式新型結構電動汽車車架，其特征是：主車架(1)設有系列彈性支座或聯接接頭，用于固定安裝電池包、電機以及底盤零部件。

6.根據權利要求4所述的一種承載式新型結構電動汽車車架，其特征是：由豎桿(23)構成車門支撐結構。