[發明專利]一種液壓驅動馬達的控制裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 200810025914.8
• 申請日: 2008-01-18
• 公開（公告）號: CN101216055A
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 黃二雄
• 申請（專利權）人: 美的集團有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F03C1/16;F04B49/03
• 代理公司: 廣州粵高專利代理有限公司
• 代理人: 林麗明

1.一種液壓驅動馬達的控制裝置，包括閥體(1)、對液壓油起換向泄載作用的電磁換向閥(2)、起流量限制作用的流量優先閥(3)、起安全保護作用的安全閥(4)和方便壓力監測的測壓接頭(5)；閥體(1)上設有進油口(P)、出油口(A)、回油口(B)、排油口(T)和測壓接口(M)，電磁換向閥(2)的進油口、測壓接口及安全閥(4)的進油口分別與閥體(1)的進油管路(101)直接連通，流量優先閥(3)的進油口與電磁換向閥(2)的出油管路(201)直接連通，安全閥(4)的排油管路(402)、電磁換向閥(2)的排油管路(202)和流量優先閥(3)的排油管路(302)分別與閥體(1)的排油口(T)直接連通，流量優先閥(3)的出油口與閥體(1)的出油口(A)直接連通，且出油口(A)接通導熱油泵馬達進油口，導熱油泵馬達出油口與閥體(1)的回油口(B)直接接通，閥體(1)的回油口(B)與排油口(T)直接接通。

2.根據權利要求1所述的液壓驅動馬達的控制裝置，其特征在于上述測壓接頭(5)通過螺紋旋裝在閥體(1)所設的測壓接口(M)上。

3.根據權利要求1所述的液壓驅動馬達的控制裝置，其特征在于上述流量優先閥(3)及安全閥(4)與閥體(1)上相應管孔對接后插裝在閥體(1)上。

4.根據權利要求1所述的液壓驅動馬達的控制裝置，其特征在于上述電磁換向閥(2)與閥體(1)上相應管孔對接后通過螺栓固定在閥體(1)上。

5.一種根據權利要求1所述的液壓驅動馬達控制裝置的控制方法，其特征在于包括如下過程：

1)根據灑布車瀝青加熱時導熱油泵的最低轉速要求，合理選擇發動機怠速范圍，計算出導熱油泵和導熱油泵驅動馬達的排量之比，使導熱油泵在最低怠速V1下，滿足最小的轉速要求，保證導熱油循環加熱效果；

2)當發動機怠速小于V1時，導熱油泵轉速v1下排出的油進入閥體(1)的進油口(P)后，全部從閥體(1)的出油口(A)排出，流量優先閥(3)不起作用；隨著發動機怠速增加，導熱油泵轉速增加，輸入閥體(1)進油口(P)的油量增加，馬達及其驅動的導熱油泵轉速也隨之增加；

3)當發動機怠速達到V1時，導熱油泵轉速達到額定轉速，流量優先閥(3)處于臨界工作狀態；如果發動機轉速進一步提高，導熱油泵轉速提高，排到閥體(1)的進油口(P)的油量增加，流量優先閥(3)工作，將多余的油通過排油管路(302)經閥體排油口(T)送回油箱，從而保證導熱油泵始終不會超過其額定轉速，實現轉速限制的自動控制；

4)當瀝青達到預定溫度，不需要導熱油再加熱時，通過控制系統切斷電磁換向閥(2)的電路使其停止工作，液壓油全部直接通過管路(302)經排油口(T)送回油箱，馬達停止轉動，導熱油泵卸荷；

5)當液壓油壓力超過安全閥(4)設定的安全壓力時，安全閥(4)開啟，液壓油從管路(402)經排油口(T)送回油箱，系統的進油壓力通過測壓接頭(5)監測。