[發(fā)明專利]汽車空調(diào)用冷凝器干燥筒筒體的生產(chǎn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810025055.2
• 申請日: 2008-04-21
• 公開（公告）號: CN101264563A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鞠偉宏
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市浩峰汽車附件有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B21C23/02;C22F1/04;C23G1/12;C23G1/22;F25B43/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所
• 代理人: 何學(xué)成

1、汽車空調(diào)用冷凝器干燥筒筒體的生產(chǎn)方法，包括斷料、端面加工、退火、除油、酸洗、皂化、擠壓、車加工，其特征在于：在毛坯酸洗之后進行氟硅化處理；所述的皂化使用硬脂酸鈉水溶液作為皂化液；擠壓前在毛坯的上端部涂上硬脂酸鈉與十二醇的混合潤滑劑；在車加工之后進行除油和脫氧化物出光處理；所述的退火工藝，其步驟如下：

a、將毛坯隨爐溫升到400～450℃；

b、保溫1～3個小時；

c、將爐溫升至500～550℃；

d、保溫4～6個小時；

e、隨爐冷卻至140～160℃后空冷；

所述的脫氧化物出光處理采用如下工藝：

a、用氟化鈉、硫酸鐵和硝酸的混合溶液處理5～10分鐘，混合溶液的配比為：每升質(zhì)量百分比為30％的硝酸溶液中加入4～6克氟化鈉和90～110克硫酸鐵；

b、用氟化鈉和硝酸的混合溶液處理處理2～5分鐘，混合溶液的配比為：每升質(zhì)量百分比為1％的硝酸溶液中加入0.4～0.6g的氟化鈉。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用冷凝器干燥筒筒體的生產(chǎn)方法，其特征在于：所述的氟硅化處理是把零件放入質(zhì)量百分比為27～29∶1.5～3∶1000的氟硅酸鈉、氟化鋅和水的混合液中加熱到沸騰5～10分鐘。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用冷凝器干燥筒筒體的生產(chǎn)方法，其特征在于：所述的皂化液是質(zhì)量百分比為0.5～0.9％的硬脂酸鈉水溶液。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用冷凝器干燥筒筒體的生產(chǎn)方法，其特征在于：所述的硬脂酸鈉與十二醇的配比為8～12∶1。