[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810025037.4
• 申請(qǐng)日: 2008-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101270682A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M5/00
• 分類號(hào): F01M5/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 周光

1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，包括換熱器(4)、油泵(6)、第一和第二油路開(kāi)關(guān)閥(5)、保溫管(7)、曲軸箱(3)，其中，按照油路方向其連接關(guān)系為，機(jī)油由油泵(6)作用通過(guò)第一油路開(kāi)關(guān)閥并進(jìn)入換熱器(4)，加熱后經(jīng)過(guò)保溫管(7)和第二油路開(kāi)關(guān)閥進(jìn)入下曲軸箱。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，換熱器(4)下端的進(jìn)煙口(16)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，換熱器(4)由可調(diào)風(fēng)門(13)、殼體(14)、盤(pán)管(15)、進(jìn)煙口(16)、排煙口(17)組成；其中，盤(pán)管(15)位于殼體(14)內(nèi)，用于增加機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣接觸面積；可調(diào)風(fēng)門(13)可以調(diào)節(jié)排氣阻力，控制溫升。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫排氣由所述進(jìn)煙口(16)進(jìn)入換熱器(4)并對(duì)盤(pán)管(15)內(nèi)的機(jī)油加溫，機(jī)油經(jīng)過(guò)盤(pán)管(15)的換熱溫度升高。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)有一油壓傳感器(10)，當(dāng)其檢測(cè)機(jī)油壓力過(guò)低，油泵(6)作用于保溫管(7)和下曲軸箱中的機(jī)油開(kāi)始流動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)排溫通過(guò)換熱器(4)對(duì)保溫管(7)中機(jī)油進(jìn)行加熱。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)有一油溫傳感器(9)，當(dāng)其檢測(cè)機(jī)油溫度升高至設(shè)定溫度，則停止加熱機(jī)油并使之在冷卻水作用下恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)定溫度接近燃油的沸點(diǎn)溫度。

8、根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，保溫管(7)和下曲軸箱內(nèi)的機(jī)油通過(guò)循環(huán)流動(dòng)后溫度整體升高，燃油揮發(fā)并實(shí)現(xiàn)燃油和機(jī)油的分離。

9、根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，該揮發(fā)的燃油通過(guò)一曲軸通風(fēng)軟管(8)重新進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)。

10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處理系統(tǒng)，其特征在于，曲軸箱設(shè)有一曲軸通風(fēng)系統(tǒng)，其使曲軸箱內(nèi)呈負(fù)壓，該負(fù)壓使曲軸箱內(nèi)分離的燃油通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒系統(tǒng)。