[發明專利]一種發動機進氣引氣管無效
| 申請號： | 200810023036.6 | 申請日： | 2008-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN101367331A | 公開（公告）日： | 2009-02-18 |
| 發明（設計）人： | 劉國慶;陳鴻明;陶麗芳;郭勇 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K11/00 | 分類號： | B60K11/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 進氣引 氣管 | ||
1.一種發動機進氣引氣管，其特征在于，該發動機進氣引氣管(2)集成有一個冷卻裝置，用以冷卻發動機艙內的部件。
2.根據權利要求1所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，所述冷卻裝置為一冷卻導管(1)。
3.根據權利要求2所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，該冷卻導管(1)的截面為圓形、橢圓形、方形或其他平面形狀。
4.根據權利要求2或3所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，該冷卻導管(1)的出口為微擴張口或直管或其他形狀。
5.根據權利要求4所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，該冷卻導管(1)的出口方向對準需要冷卻的部件，并將外部空氣導入需要冷卻部件的表面區域。
6.根據權利要求2或3或5所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，冷卻導管(1)的截面形狀、長度根據實際需要可以進行調整。
7.根據權利要求4所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，該冷卻導管(1)的出口為微擴喇叭形。
8.根據權利要求2或3或5所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，該冷卻導管(1)布置在進氣引氣管(2)的左側或右側。
9.根據權利要求1-3，5中任一項所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，所述發動機艙內的部件為線束、傳感器、油封、蓄電池、燃油系統，或/和其他艙內部件。
10.根據權利要求2所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，冷卻導管(1)與進氣引氣管(2)集成在一起并安裝在車體前臉進風口處。
11.一種發動機進氣引氣管，其特征在于，該發動機進氣引氣管(2)集成有多個冷卻裝置，用以冷卻發動機艙內的部件。
12.根據權利要求11所述的發動機進氣引氣管，其特征在于，所述冷卻裝置為冷卻導管(1)，其安裝在發動機進氣引氣管(2)的左側和/或右側，并一起安裝在車體前臉進風口處，冷卻導管(1)的截面為矩形，出口為微擴喇叭形，并對準艙內需要冷卻的部件。
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