[發明專利]水力發電變速裝置

有效

• 申請號: 200810022394.5
• 申請日: 2008-07-14
• 公開（公告）號: CN101338812A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 孔霞;徐哲;殷學泉
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/00;F16H57/02;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種變速裝置，尤其是一種用于水力發電的變速裝置。

背景技術

水力發電系統裝置由水輪機、變速裝置和發電機三部分組成，水輪機及發電機本身噪音和振動較大，要想降低整個系統的噪音和振動，齒輪變速裝置的噪音和振動必須控制在較小的范圍內。同時提高變速裝置機械效率，可提高水力發電整個系統的效率，有效降低水力發電的成本。因此如何在水力發電裝置上提高變速裝置的效率，降低溫升和噪音，減少滲漏油現象成為水力發電行業工程師們關注的問題。

目前，水力發電的變速裝置齒輪箱，一般采用平行軸齒輪增速傳動或NGW行星齒輪增速傳動機構。增速比小于4的一般采用平行軸硬齒面齒輪傳動，增速比大于4的一般采用NGW行星齒輪傳動。但傳統的NGW行星齒輪傳動裝置，單級一般只采用太陽輪浮動，雙級或三級采用太陽輪和行星架組合浮動，由于加工的誤差及行星架構件的不平衡性，致使實際浮動均載效果不太理想，致使機械效率一般只達94％，噪聲85dB(A)，振動值≤0.08mm。傳動的NGW行星齒輪傳動裝置殼體一般采用整體式鑄造，由于變速裝置使用現場一般處于深山區，受工況和設備條件限制，整體式殼體裝配調試和現場起吊安裝檢修，更換零件極不方便。傳動的NGW行星齒輪傳動裝置一般采用油浴潤滑，攪油損失大，各齒輪嚙合點潤滑效果不太理想，致使熱功率上升，整機溫升較高，一般達60℃，同時齒輪嚙合效率降低，從而整機機械效率相應降低。變速裝置一般采用油封密封，油封為易損件，一旦油封磨損產生滲漏油，受現場條件限制，更換油封非常困難。

發明內容

本發明的目的在于針對目前水力發電行業所需的變速裝置，噪音大、振動大、效率不高、易漏滲油、調試維修不便的實際問題，提供一種水力發電變速裝置。

本發明采用的技術方案是：本裝置包括箱體、高速軸、太陽輪、行星輪系、行星架、內齒輪、外齒輪、低速軸、左、右通道，高速軸和太陽輪之間經浮動內齒套連接，外齒輪固定于箱體上，內齒輪與外齒輪浮動連接，技術特征是所述所述太陽輪一端與低速軸之間設有帶軸向中心噴油孔的噴油球頂，潤滑油通過噴油球頂的中心噴油孔噴至太陽輪中心孔，再通過太陽輪另一端的擋圈上的孔噴油潤滑浮動內齒套嚙合處。

所述的內齒輪由安裝于外齒輪上的內外擋板軸向限位；所述的箱體由上、下箱體經螺栓連接而成；所述的高速軸和低速軸的軸端密封處分別設有甩油盤和擋油盤，甩油盤和擋油盤與左右通蓋非接觸密封。

采用以上技術方案后，本發明達到的有益效果是：

(1)采用太陽輪浮動與內齒輪浮動組合機構，通過增大內齒輪間隙和浮動齒套塑性變形，使各行星輪間的載荷均衡，大大提高變速裝置的性能指標，單級機械效率達99.5％，溫升30K，噪聲75dB(A)，振動值≤0.03mm。

(2)箱體由傳統鑄造的圓筒整體式更新為上、下箱體采用鑄鋼件和鋼板焊接組合式，安裝維修方便，便于裝配調試和現場安裝檢修。

(3)太陽輪與低速軸之間的噴油球頂增設中心噴油孔，使循環潤滑油能通過太陽輪中心孔到達浮動齒套嚙合處，大大改善了浮動齒套的潤滑條件，使得浮動齒套嚙合精度大大提高，確保太陽輪浮動均載效果更佳。

(4)高速軸、低速軸增加了非接觸式密封裝置，減少骨架油封的摩擦，確保軸端不漏滲油。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖中：高速軸1，甩油盤2，油封3，左通蓋4，左軸承座5，上箱壁6，外齒輪7，行星軸8，行星輪9，太陽輪10，行星架11，噴油球頂12，右軸承座13，進油隔套14，油封15，右通蓋16，擋油盤17，低速軸18，上箱體19，下箱體20，內齒輪21，下箱壁22，浮動內齒套23，擋圈24，內擋板25，噴油管26，中心油孔27，外擋板28。

具體實施方式

附圖非限制性地公開了本發明一種實施例的具體結構，下面結合附圖對本發明作進一步的描述。