[發(fā)明專利]推進器的液壓測試系統(tǒng)

無效

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• 申請日: 2008-06-23
• 公開（公告）號: CN101315313A
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 吳杰
• 申請（專利權）人: 吳杰
• 主分類號: G01M19/00
• 分類號: G01M19/00;G01L13/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本發(fā)明涉及一種液壓測試系統(tǒng)，特別是一種用于測試推進器性能的推進器的液壓測試系統(tǒng)。

背景技術

船舶等的推進器是非常重要的設備之一，推進器性能的好壞直接影響到它的正常運行，原有的推進器在出廠或者檢修時都需要對推進器的性能做一些測試。但是現有的測試設備都無法很好的完成推進器在空載運行狀態(tài)時和負載狀態(tài)時推進器的性能特性測試。因為要完成這些測試項目需要測試設備可以較好地模擬推進器的空載運行情況和負載運行情況，及時發(fā)現推進器在實際工作中可能會發(fā)生的問題。

發(fā)明內容

為了克服上述的不足，本發(fā)明提供一種用于測試推進器性能的推進器的液壓測試系統(tǒng)。

本發(fā)明采用的技術方案是：一種推進器的液壓測試系統(tǒng)，包括負載測試架、運行測試架、負載測試液壓站、運行測試液壓站、循環(huán)測試液壓站和數據測試儀，進行運行測試的推進器安裝在運行測試架上，在推進器的動力輸入端上安裝運行測試液壓馬達，運行測試液壓站內具有驅動運行測試液壓馬達工作的運行測試油路，循環(huán)測試液壓站內具有向推進器內的齒輪箱供給恒溫清潔的潤滑油的循環(huán)測試油路，數據測試儀采集推進器的齒輪箱在空運行時推進器的輸入端、中端、輸出端以及潤滑油進油端的溫度變化和不同轉速下齒輪箱的潤滑油的進油和出油的壓差變化；

進行負載測試的推進器安裝在負載測試架上，在推進器的動力輸入端安裝主動液壓馬達，在推進器的動力輸出端安裝模擬負載的負載液壓馬達，負載測試液壓站內具有驅動主動液壓馬達和負載液壓馬達工作的負載測試油路，數據測試儀采集在不同負載情況下推進器輸入端的轉速、輸入扭矩和主動液壓馬達的進油和出油壓差變化。

進一步具體描述，數據測試儀通過設置在進行運行測試的推進器的輸出端、中端和輸入端及潤滑油進油端的溫度變送器采集推進器的齒輪箱在空運行時這些部位的溫度變化，通過設置在推進器的潤滑油進油端和出油端的壓力變送器采集齒輪箱在空運行時潤滑油的進油和出油的壓差變化，通過設置在推進器動力輸入端的轉速傳感器采集輸入端轉速；進行負載測試時，數據測試儀通過設置在進行負載測試的推進器的輸入端的扭矩傳感器和速度傳感器采集輸入端的轉速和輸入扭矩，通過設置在主動液壓馬達的進油端和出油端的壓力變速器采集主動液壓馬達的進油和出油壓差。

因為推進器的運行測試需要的時間較長，為了合理的安排測試項目，運行測試架設置有兩個，負載測試架設置有一個，運行測試液壓站內設置的運行測試油路相應有兩套，循環(huán)測試液壓站內設置的循環(huán)測試油路也相應有兩套。

進一步地，循環(huán)測試液壓站內的單個循環(huán)測試油路包括恒溫油箱、循環(huán)泵、循環(huán)測試控制閥組、氣控閥、測試供油管路、油箱吸油管路、現場吸油管路和泄油管路，循環(huán)泵的吸油口通過油箱吸油管路從恒溫油箱吸油，循環(huán)泵的出油口與循環(huán)測試控制閥組連接，循環(huán)測試控制閥組分別與測試供油管路、循環(huán)泵的泄油管路連接，泄油管路與恒溫油箱連接，測試供油管路和循環(huán)泵的吸油口之間通過現場吸油管路連接，氣控閥設置在油箱吸油管路和現場吸油管路中。

為了保證輸出油品的清潔，在油箱吸油管路和測試供油管路中設置潤滑油過濾器，在測試供油管路中設置的潤滑油過濾器為雙筒式過濾器和磁性過濾器。

進一步地，運行測試液壓站內的單套運行測試油路為閉式回路，包括運行泵、運行測試控制閥組、運行測試供油管路以及補油管路和補油泵，運行泵、運行測試控制閥組和運行測試液壓馬達之間通過運行測試供油管路連接，補油泵通過補油管路向運行測試供油管路補油。

運行泵為柱塞泵，因為運行泵需要長時間工作，為了防止運行泵過熱導致運行泵發(fā)生故障，補油泵在補油的同時也向運行泵提供冷卻油。

進一步地，負載測試液壓站內的負載測試油路包括主動泵、負載泵、主動泵控制閥組、負載泵控制閥組、主動液壓馬達供油管路和負載液壓馬達供油管路，主動泵、主動泵控制閥組和主動液壓馬達之間通過主動液壓馬達供油管路連接；負載泵、負載泵控制閥組和負載液壓馬達之間通過負載液壓馬達供油管路連接，在主動泵控制閥組中具有比例調節(jié)供油壓力和流量的比例復合閥，負載泵控制閥組中具有調定負載壓力的比例溢流閥。

本發(fā)明的有益效果是：本測試系統(tǒng)可以很好地模擬推進器的空載運行情況和負載運行情況，并且推進器的動力輸入和所受的負載情況可以方便的調節(jié)，使得推進器得到完備的工作測試，產品的質量和可靠性也可以得到有效的保證。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的液壓站分布結構示意圖。

圖2是本發(fā)明的運行測試示意圖。

圖3是本發(fā)明的負載測試示意圖。