[發明專利]推進器的液壓測試系統

無效

• 申請號: 200810022023.7
• 申請日: 2008-06-23
• 公開（公告）號: CN101315313A
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 吳杰
• 申請（專利權）人: 吳杰
• 主分類號: G01M19/00
• 分類號: G01M19/00;G01L13/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 王凌霄

1、一種推進器的液壓測試系統，其特征是：包括負載測試架(26)、運行測試架(27)、負載測試液壓站(1)、運行測試液壓站(2)、循環測試液壓站(3)和數據測試儀(4)，進行運行測試的推進器(5)安裝在運行測試架(27)上，在推進器(5)的動力輸入端上安裝運行測試液壓馬達(6)，運行測試液壓站(2)內具有驅動運行測試液壓馬達(6)工作的運行測試油路，循環測試液壓站(3)內具有向推進器(5)內的齒輪箱供給恒溫清潔的潤滑油的循環測試油路，數據測試儀(4)采集推進器(5)的齒輪箱在空運行時推進器(5)的輸入端、中端、輸出端以及潤滑油進油端的溫度變化和不同轉速下齒輪箱的潤滑油的進油和出油的壓差變化；

進行負載測試的推進器(5)安裝在負載測試架(26)上，在推進器(5)的動力輸入端安裝主動液壓馬達(8)，在推進器(5)的動力輸出端安裝模擬負載的負載液壓馬達(9)，負載測試液壓站(1)內具有驅動主動液壓馬達(8)和負載液壓馬達(9)工作的負載測試油路，數據測試儀(4)采集在不同負載情況下推進器(5)輸入端的轉速、輸入扭矩和主動液壓馬達(8)的進油和出油壓差變化。

2、根據權利要求1所述的推進器的液壓測試系統，其特征是：所述的數據測試儀(4)通過設置在進行運行測試的推進器(5)的輸出端、中端和輸入端及潤滑油進油端的溫度變送器采集推進器(5)的齒輪箱在空運行時這些部位的溫度變化，通過設置在推進器(5)的潤滑油進油端和出油端的壓力變送器采集齒輪箱在空運行時潤滑油的進油和出油的壓差變化，通過設置在推進器(5)的動力輸入端的轉速傳感器采集輸入端轉速；

所述的數據測試儀(4)通過設置在進行負載測試的推進器(5)的輸入端的扭矩傳感器(10)和速度傳感器采集輸入端的轉速和輸入扭矩，通過設置在主動液壓馬達(8)的進油端和出油端的壓力變速器采集主動液壓馬達(8)的進油和出油壓差。

3、根據權利要求2所述的推進器的液壓測試系統，其特征是：所述的運行測試架(27)設置有兩個，負載測試架(26)設置有一個，運行測試液壓站(2)內設置的運行測試油路相應有兩套，循環測試液壓站(3)內設置的循環測試油路也相應有兩套。

4、根據權利要求3所述的推進器的液壓測試系統，其特征是：所述的循環測試液壓站(3)內的單個循環測試油路包括恒溫油箱、循環泵(11)、循環測試控制閥組(12)、氣控閥(13)、測試供油管路、油箱吸油管路、現場吸油管路和泄油管路，循環泵(11)的吸油口通過油箱吸油管路從恒溫油箱吸油，循環泵(11)的出油口與循環測試控制閥組(12)連接，循環測試控制閥組(12)分別與測試供油管路、循環泵(11)的泄油管路連接，泄油管路與恒溫油箱連接，測試供油管路和循環泵(11)的吸油口之間通過現場吸油管路連接，氣控閥(13)設置在油箱吸油管路和現場吸油管路中。

5、根據權利要求4所述的推進器的液壓測試系統，其特征是：在所述的油箱吸油管路和測試供油管路中設置潤滑油過濾器(14)，在測試供油管路中設置的潤滑油過濾器(14)為雙筒式過濾器和磁性過濾器。

6、根據權利要求3所述的推進器的液壓測試系統，其特征是：所述的運行測試液壓站(2)內的單套運行測試油路為閉式回路，包括運行泵(15)、運行測試控制閥組(23)、運行測試供油管路以及補油管路和補油泵(16)，運行泵(15)、運行測試控制閥組(23)和運行測試液壓馬達(6)之間通過運行測試供油管路連接，補油泵(16)通過補油管路向運行測試供油管路補油。

7、根據權利要求6所述的推進器的液壓測試系統，其特征是：所述的運行泵(15)為柱塞泵，所述的補油泵(16)還向運行泵(15)提供冷卻油。

8、根據權利要求3所述的推進器的液壓測試系統，其特征是：所述的負載測試液壓站(1)內的負載測試油路包括主動泵(17)、負載泵(18)、主動泵控制閥組(24)、負載泵控制閥組(25)、主動液壓馬達供油管路和負載液壓馬達供油管路，主動泵(17)、主動泵控制閥組(24)和主動液壓馬達(8)之間通過主動液壓馬達供油管路連接；負載泵、負載泵控制閥組和負載液壓馬達之間通過負載液壓馬達供油管路連接，在主動泵控制閥組(24)中具有比例調節供油壓力和流量的比例復合閥(19)，負載泵控制閥組(25)中具有調定負載壓力的比例溢流閥(20)。