[發明專利]一種汽車減震機構的阻尼器

無效

• 申請號: 200810017452.5
• 申請日: 2008-01-31
• 公開（公告）號: CN101220842A
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 趙西安
• 申請（專利權）人: 趙西安
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/32
• 代理公司: 西安創知專利事務所
• 代理人: 李子安

1.一種汽車減震機構的阻尼器，具有底筒狀缸體和以同軸自由往復運動方式容納在所述缸體內的活塞(6)，其底筒狀缸體由阻尼器體(5)以及頂蓋(3)組成，活塞(6)由貫穿頂蓋(3)的活塞桿以及與阻尼器體(5)配合使用的底面部分組成，其特征在于：所述阻尼器體(5)的內壁上沿軸線方向均勻開設有多個中間凸起兩端凹陷且左右對稱的曲線槽(4)，曲線槽(4)的曲線方程為y＝a|x³|，其中-1＜a＜1且當曲線槽(4)的數量越多或阻尼器體(5)內的充氣壓力越大時，系數a越大；所述沿曲線槽(4)上下運動的活塞(6)的底面部分形狀與曲線槽(4)中心處的阻尼器體(5)內腔形狀相對應。

2.按照權利要求1所述的一種汽車減震機構的阻尼器，其特征在于：所述曲線槽(4)的數量為1-8個。

3.按照權利要求1或2所述的一種汽車減震機構的阻尼器，其特征在于：所述頂蓋(3)通過螺栓(1)固定安裝在阻尼器體(5)上。

4.按照權利要求1或2所述的一種汽車減震機構的阻尼器，其特征在于：所述活塞(6)與其活塞桿相連接的底面部分的上部為圓錐體形狀，底部形狀與曲線槽(4)中心處的阻尼器體(5)內腔形狀相對應。

5.按照權利要求1或2所述的一種汽車減震機構的阻尼器，其特征在于：所述活塞桿外側與頂蓋(3)之間、頂蓋(3)底部外側與阻尼器體(5)內壁之間均設置有O型圈(2)。

6.按照權利要求1或2所述的一種汽車減震機構的阻尼器，其特征在于：所述多個曲線槽(4)均設置在阻尼器體(5)的中下部。