[發明專利]用于大型風電設備維修的起重機

有效

• 申請號: 200810010382.0
• 申請日: 2008-02-04
• 公開（公告）號: CN101224855A
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 周秋生;韓俊良;劉銀娥
• 申請（專利權）人: 大連華銳股份有限公司
• 主分類號: B66C17/06
• 分類號: B66C17/06;B66C13/06;B66D1/20;F03D11/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 安寶貴

1.一種用于大型風電設備的維修起重機，包括鋼結構(1)、起升驅動機構(2)、專用吊具(5)和電控系統(6)，其中所述的鋼結構(1)裝在風電設備的機艙內，鋼結構上裝有起升驅動機構(2)和小車牽引及其防晃動裝置(4)，其特征在于還包括差重變倍率起升繩系(3)，該繩系由鋼絲繩(3.1)、改向滑輪組(3.2.1，3.2.2，3.2.3，3.2.4，3.2.5)、小車滑輪組(3.3.1，3.3.2，3.3.3，3.3.4，3.3.5，3.3.6，3.3.7)、吊具滑輪組(3.4.1，3.4.2，3.4.3，3.4.4，3.4.5，3.4.6)、固定滑輪組(3.5.1，3.5.2，3.5.3)和固定點或平衡裝置(3.6.1，3.6.2，3.6.3)組成，鋼絲繩(3.1)的一端固定在起升驅動機構(2)上，另一端則通過差重變倍率起升繩系(3)分別連接至專用吊具(5)，在電器控制系統(6)的控制下，實現重物的起升與下降。

2.根據權利要求1所述的用于大型風電設備的維修起重機，其特征在于所述的差重變倍率起升繩系具有4種不同的連接方式，形成I、II、III和IV種起重工作路徑，其中：

路徑I，鋼絲繩(3.1)的一端固定在起升機構(2)上，另一端經改向滑輪(3.2.1，3.2.2)，小車滑輪(3.3.1)至專用吊具(5.1)；

路徑II，鋼絲繩(3.1)的一端固定在起升機構(2.1)上，另一端經改向滑輪(3.2.1)，小車滑輪組(3.3.2，3.3.3)繞過吊具滑輪組(3.4.1，3.4.2)兩次，回到小車滑輪組(3.3.4)至改向滑輪組(3.2.3)和平衡固定裝置(3.6.1)上固定；

路徑III，鋼絲繩(3.1)的一端固定在起升機構(2.1)上，另一端經改向滑輪(3.2.1，3.2.2)，安裝于輪轂外部上方的固定滑輪(3.5.1)，穿過輪轂上開的小孔，繞過吊具滑輪組(3.4.3)上到輪轂內部上方的固定滑輪(3.5.2)，再下到吊具滑輪組(3.4.4)反至輪轂內部上方的固定點(3.6.2)固定；

路徑IV，鋼絲繩(3.1)的一端固定在起升機構(2.1)上，另一端經改向滑輪(3.2.1)，小車滑輪組(3.3.2，3.3.3)繞過吊具滑輪組(3.4.1，3.4.2)兩次，回到小車滑輪組(3.3.4)，至改向滑輪(3.2.3)后固定在平衡裝置(3.6.1)上固定和/或再經改向滑輪(3.2.4)，小車滑輪組(3.3.5，3.3.6)繞過吊具滑輪組(3.4.5，3.4.6)兩次至小車滑輪(3.3.7)，經改向滑輪(3.2.5)至固定點(3.6.3)或到達起升機構(2.2)上固定。

3.根據權利要求2所述的用于大型風電設備的維修起重機，，其特征在于所述的經改向滑輪(3.2.5)而至固定點(3.6.3)或到達起升機構(2.2)上固定，是指將鋼絲繩(3.1)的另一端固定于放置在地面的起升機構(2.2)上，鋼絲繩需經固定滑輪(3.5.3)改向，當采用(3.6.3)時，則不需采用(3.6.1)。當采用(2.2)時，(3.6.1)既可用亦可不用。

4.根據權利要求3所述的用于大型風電設備的維修起重機，其特征在于所述的小車牽引及其防晃動裝置由小車(4.1)、牽引機構(4.2)、牽引繩(4.3)、連接點(4.4)和固定滑輪(4.5)組成，其中所述的牽引機構(4.2)以其驅動扭矩驅動牽引繩(4.3)，牽引繩(4.3)繞過固定滑輪(4.5)連接在小車行走方向的前后側，形成閉合鏈；順時針轉動使得小車向左運行，反之亦然；牽引機構(4.2)和固定滑輪(4.5)均固定在鋼結構(1)上，無論小車行走與否，均受到牽引繩的約束，從而防止小車因軌道晃動而產生的隨意移動。