[發明專利]用于硫化和模制車輛輪胎的方法和設備

無效

• 申請號: 200780053390.7
• 申請日: 2007-05-10
• 公開（公告）號: CN101687376A
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: M·賽基;M·博約基;M·索托
• 申請（專利權）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06;B29C35/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 朱德強

1.一種用于模制和硫化車輪輪胎的設備，包括硫化壓具(3)和與所述硫化壓具關聯的硫化模具(2)，所述設備包括：

-一對板(4、4’)，其能夠軸向地移動并且設計成在輪胎胎圈和側壁上操作；

-多個周向地分布的模具區段(7)，其能夠徑向地移動彼此靠近并且設計成在輪胎的胎面上操作；

-多個區段承載體(6)，其設計成支撐所述模具區段(7)并且能夠與所述模具區段一起移動；

-每個模具區段(7)都包括與待獲取的輪胎胎面的外表面相匹配的多個區段表面脊部；

-所述板(4、4’)和所述模具區段(7)能夠在打開狀態和閉合狀態之間相互地移動，其中在所述打開狀態下，所述板(4、4’)和所述模具區段(7)分離以便能夠裝載待模制和硫化的輪胎，在所述閉合狀態下，所述板(4、4’)和所述模具區段(7)限定了模制腔體，所述模制腔體的幾何構型與待獲取的輪胎的外表面相匹配；

其中：

在每個區段承載體(6)和所述板(4、4’)中的一個板之間設置有至少一個第一推力裝置(10)，以便在所述模具區段(7)從所述閉合狀態移動到所述打開狀態期間在每個模具區段(7)或每個區段承載體(6)上施加徑向向外的推力作用，至多施加到所述區段表面脊部完全從硫化的輪胎中抽出為止。

2.根據權利要求1所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中每個模具區段(7)都是整體式模具區段。

3.根據權利要求1所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中所述設備包括至少一個致動器(5)，所述致動器(5)連接至所述區段承載體(6)和所述硫化壓具(3)，以操作所述模具區段(7)從所述閉合狀態移動到所述打開狀態，以及從所述打開狀態移動到所述閉合狀態。

4.根據權利要求1所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中所述推力裝置(10)在所述模具區段(7)和所述區段承載體(6)上施加徑向向外的推力作用。

5.根據權利要求1所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中所述設備包括位于每個區段承載體(6)和所述板(4、4’)中的另一個板之間的至少一個第二推力裝置(10’)，以便在所述模具區段(7)從所述閉合狀態移動到所述打開狀態期間在每個模具區段(7)或每個區段承載體(6)上施加徑向向外的推力作用，至多施加到所述區段表面脊部完全從硫化的輪胎中抽出為止。

6.根據權利要求5所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中每個推力裝置(10、10’)都設置成使其朝向所述模具區段(7)的中間豎直軸線施加所述推力作用。

7.根據上述權利要求中任一項所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中所有的推力裝置(10、10’)基本上同時施加所述推力作用。

8.根據上述權利要求中任一項所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中每個推力裝置(10、10’)都設置成使其在所述模具(2)閉合時抵靠所述模具區段(7)或所述區段承載體(6)，并且在所述硫化模具(2)打開期間與所述模具區段(7)或所述區段承載體(6)分離。

9.根據上述權利要求中任一項所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中所述設備包括多個導向元件(8)，所述多個區段承載體(6)在所述多個導向元件(8)上滑動，使得所述模具區段(7)從所述閉合狀態移動到所述打開狀態，以及從所述打開狀態移動到所述閉合狀態。

10.根據權利要求3至9中任一項所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中所述致動器(5)包括與所述硫化壓具(3)操作地連接的凸輪部件，所述凸輪部件包括漸縮凸輪表面(17)，所述漸縮凸輪表面(17)能夠在所述區段承載體(6)的相應外部漸縮表面(16)上滑動，使得所述模具區段(7)從所述閉合狀態移動到所述打開狀態，以及從所述打開狀態移動到所述閉合狀態。

11.根據權利要求5至10中任一項所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中每個推力裝置(10、10’)都包括：活塞元件(9)和用于在所述活塞元件(9)上施加推力作用的至少一個彈簧(13)。

12.根據權利要求5至10中任一項所述的用于模制和硫化車輪輪胎的設備，其中每個推力裝置(10、10’)都包括：液壓活塞元件。