[發明專利]乘客輸送裝置扶手的模塊化扶手構造有效
| 申請號: | 200780052891.3 | 申請日: | 2007-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN101674997A | 公開(公告)日: | 2010-03-17 |
| 發明(設計)人: | J·P·維森;J·M·米爾頓-伯努瓦;C·郭;J·R·艾里什;G·拉亞戈帕蘭;X·余;J·馬;F·P·拉姆;J·R·豪克斯 | 申請(專利權)人: | 奧蒂斯電梯公司 |
| 主分類號: | B66B23/24 | 分類號: | B66B23/24 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 溫大鵬;曹 若 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 乘客 輸送 裝置 扶手 模塊化 構造 | ||
1.一種制造乘客輸送裝置扶手的方法,所述方法包括以下步驟:
提供預成形驅動構件,所述驅動構件具有多個沿縱向隔開的驅動 表面和用于在所述驅動表面之間保持所需間隔的縱向剛度;
將所述驅動構件插入模塑裝置內;并且
用所述模塑裝置將所述扶手的抓握表面部分擠出成型到所述驅動 構件上,從而使得所述抓握表面部分與所述驅動構件被緊固在一起。
2.根據權利要求1所述的方法,其中所述驅動構件包括材料板, 其由尺寸穩定的材料制成,并且為大體上呈平面的薄板。
3.根據權利要求1所述的方法,所述方法包括
通過形成傳動帶而形成所述驅動構件,所述傳動帶具有位于所述 傳動帶內的多個拉伸構件。
4.根據權利要求3所述的方法,其中所述多個驅動表面位于處在 所述傳動帶上的多個齒部的至少一個面上。
5.根據權利要求2所述的方法,所述方法包括
通過在所述材料板上形成所述多個沿縱向隔開的驅動表面而形成 所述驅動構件。
6.根據權利要求5所述的方法,其中所述尺寸穩定的材料包括以 下材料中的至少一種:
聚合物帶;
金屬條;或
織物板。
7.根據權利要求5所述的方法,所述方法包括:
通過移除間隔一定距離的所述尺寸穩定的材料的多個部分而形成 所述驅動表面。
8.根據權利要求5所述的方法,所述方法包括:
通過在所述尺寸穩定的材料上形成多個凸出的桿柱而形成所述驅 動表面。
9.根據權利要求5所述的方法,所述方法包括
將多個縱向拉伸構件緊固到所述尺寸穩定的材料上。
10.根據權利要求1所述的方法,所述方法包括
將具有多個切口部分的織物滑動層布置在與所述驅動構件相鄰的 位置處,從而使得所述切口部分和所述驅動表面具有所需的縱向關系; 并且
將所述織物滑動層與所述驅動構件一起插入所述模塑裝置內。
11.根據權利要求1所述的方法,所述方法包括
在制造所述扶手的同時用所述隔開的驅動表面至少推進所述驅動 構件。
12.根據權利要求1所述的方法,其中所述多個隔開的驅動表面 包括多個齒部。
13.根據權利要求1所述的方法,其中所述多個沿縱向隔開的驅 動表面包括用于形成所述驅動表面的多個穿孔開口。
14.根據權利要求1所述的方法,其中所述驅動構件包括聚合物 傳動帶,所述聚合物傳動帶具有沿長度方向被布置在所述傳動帶中的 位于所述傳動帶的所述聚合物內的鋼質繩索。
15.根據權利要求1所述的方法,所述方法包括
將織物層與所述驅動構件一起插入所述模塑裝置內。
16.根據權利要求1所述的方法,其中所述驅動構件包括在尺寸 上受控的具有齒部的傳動帶,所述傳動帶包含拉伸構件,且所述方法 包括
緊固織物層而使其與所述具有齒部的傳動帶形成所需對齊狀態; 并且
將所述織物層與具有齒部的傳動帶一起作為單元插入所述扶手 內。
17.根據權利要求2所述的方法,其中所述材料板包括尺寸穩定 的聚合物材料。
18.根據權利要求17所述的方法,其中所述材料板具有階梯狀結 構。
19.根據權利要求1所述的方法,其中所述驅動構件包括聚合物 帶,所述聚合物帶具有用于形成所述驅動表面的穿孔開口。
20.根據權利要求19所述的方法,其中所述驅動構件包括沿縱向 延伸的拉伸構件。
21.根據權利要求1所述的方法,其中所述驅動構件包括增強帶。
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