[發明專利]液壓汽車制動設備的液壓站有效
| 申請號: | 200780046947.4 | 申請日: | 2007-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN101563262A | 公開(公告)日: | 2009-10-21 |
| 發明(設計)人: | B·納姆;A·韋 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | B60T8/36 | 分類號: | B60T8/36 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 趙 辛 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 汽車 制動 設備 | ||
1.液壓汽車制動設備的液壓站(10),具有一個液壓集成塊(12)、 儲液裝置(30)和一個支撐裝置(22),其中儲液裝置(30)裝入液 壓集成塊(12)中,而支撐裝置(22)則適用于把液壓集成塊(12) 位置固定地固定在相應的汽車上,
其中,儲液裝置(30)設計有一個支撐面(40),該支撐面構成 液壓站(10)外側的一段,且支撐裝置(22)嚙合在儲液裝置(30) 的這個支撐面(40)上,以便把液壓集成塊(12)位置固定地固定到 儲液裝置(30)上方,
其特征為,設置有兩個儲液裝置(30),其中只在一個儲液裝置 (30)上構成支撐裝置(22)的支撐面(40),
該液壓集成塊(12)只支承在兩點上,即一方面支承在儲液裝置 (30)之一上,另一方面則支承在直接裝在液壓站(10)本體上的一 個支點上,
支撐裝置(22)制成角形,在該角的第一肢上設置儲液裝置(30) 的形成第一支撐區的支撐面(40),在該角的第二肢上則構成液壓集 成塊(12)的第二支撐區(24),且第一支撐區和第二支撐區是這樣 設計的,即支撐裝置(22)只以直線運動就可裝配到液壓集成塊(12) 上并以形狀連接的方式保持在第二支撐區(24)上和以力連接的方式 保持在第一支撐區上。
2.按權利要求1的液壓站,
其特征為,儲液裝置(30)的支撐面(40)配有一個彈性元件(42), 該彈性元件安裝在儲液裝置(30)的一部分(34)上,該部分位置固 定地固定在液壓集成塊(12)上。
3.按權利要求1或2的液壓站,
其特征為,支撐裝置(22)用鋼板制成,該鋼板開有一個孔(44; 46),儲液裝置(30)的支撐面(40)可推入該孔中并以形狀連接的 方式保持在該處。
4.按權利要求2的液壓站,
其特征為,支撐裝置(22)用鋼板制成,該鋼板開有一個孔(44; 46),儲液裝置(30)的支撐面(40)和彈性元件(42)可推入該孔 中并以形狀連接的方式保持在該處。
5.按權利要求1或2的液壓站,
其特征為,儲液裝置(30)配有一個儲液頂蓋(34),該頂蓋壓 入液壓集成塊(12)中,且其外側構成支撐面(40)。
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