[發明專利]用于安裝在機動車輛上的旋轉電機

有效

• 申請號: 200780032740.1
• 申請日: 2007-08-17
• 公開（公告）號: CN101512874A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 讓-塞巴斯蒂恩·梅特拉爾
• 申請（專利權）人: 法雷奧電機設備公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K7/04;H02K5/15
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 葛 青

本發明特別涉及一種用于安裝在機動車輛上的旋轉電機。

該電機尤其是一種起動機，特別是輸出小齒輪類型的起動機。

美國專利6,196,333描述了具有輸出小齒輪的起動機的一個例子。所述 起動機包括軸，在其一端處固定有小齒輪。該小齒輪延伸到起動機的殼體的 外部。該殼體在后部處包括限定腔的軸承，該腔用于容納軸的后部部分。

現有技術還已知的是通過使用擋圈之類的保持件來實現軸的軸向鎖定。

本發明特別用于簡化旋轉電機在旋轉軸上的安裝，該旋轉電機特別是起 動機。

由此，本發明的目的是一種用于安裝在機動車輛上的旋轉電機，包括：

-具有開口的殼體；

-旋轉軸，其包括后部部分，該后部部分尤其延伸穿過所述殼體的開口；

-蓋，其被設計為大致關閉該殼體的開口，該電機的特征在于，所述蓋 被所述軸的后部部分承載。

本發明使得尤其可以簡化電機的安裝，因為蓋可以容易地在軸上放置就 位，而不需要固定在電機的軸承上，例如通過螺紋連接。

蓋用于關閉殼體的開口，具有或不具有完全密封。

蓋可被軸以一方式承載，即，所述蓋在軸旋轉時與其一起轉動。作為一 變式，蓋不與軸一起轉動。

在本發明的一個實施例中，蓋可完全在殼體的外部延伸。

根據本申請，蓋可不與殼體徑向接觸。

優選地，蓋在殼體上的保持需要軸的后部部分的存在，即，沒有軸的所 述后部部分，該蓋不能保持抵住殼體。

有利地，該電機包括鎖定構件，該鎖定構件被設計為以一方式固定到軸 的后部部分上和抵在殼體上，該方式即抵抗軸朝向電機前部的任意軸向位 移。

鎖定構件被特別設計為能無彈性變形地放置在軸上，不同于例如擋圈。

優選地，鎖定構件包括孔口，該孔口被設計為允許其被插入到軸的后部 部分內且被保持在所述部分上。

軸的后部部分有利地包括溝槽，且鎖定構件的孔口包括第一區域和鄰近 該第一區域的第二區域，第一區域被設計為允許軸的后部部分通過，第二區 域被設計為允許鎖定構件鄰近該第二區域的部分配合在軸的后部部分的溝 槽內，以便確保鎖定構件保持在軸上。

通過首先把軸穿過孔口的第一區域插入，然后通過平移鎖定構件以使軸 的后部部分進入孔口的第二區域內，鎖定構件被定位在軸上。

在本發明的一個實施例中，孔口的第一和第二區域中的至少一個具有大 致為圓弧的周緣。

第一區域的表面積大于第二區域的表面積。

作為一變式，這些區域的至少一個具有不同于圓弧的形狀的周緣，例如 具有橢圓形或多邊形的一部分的形狀。

有利地，鎖定構件具有大致為圓形的外周緣，且孔口的第一區域相對于 鎖定構件的中心偏心。

作為一變式，鎖定構件是開口環形狀的擋圈，該擋圈被設計為安裝在軸 上。

在本發明的一個實施例中，蓋被設計為特別是通過卡扣配合而固定在鎖 定構件上，尤其是經由鎖定構件的至少一個周邊部分。

蓋和鎖定構件的安裝由此可相對簡單。

蓋不直接固定到軸的后部部分上，而是通過鎖定構件。

鎖定構件和蓋形成一單元，同時允許軸的軸向鎖定和殼體的后開口的關 閉。

在本發明的一個實施例中，鎖定構件包括形成特別是環形的套圈的周邊 部分，且蓋在其內表面上包括特別是環形的喉部，使得當蓋特別是通過卡扣 配合而被固定在鎖定構件上時，鎖定構件的套圈配合在其中。

套圈例如在一平面內延伸，該平面相對于鎖定構件的中心部分的平面平 移地偏置。

有利地，蓋在其內表面上包括至少一個特別是環形裙部的凸起部分，該 凸起部分被設計為當蓋固定在鎖定構件上時其配合在軸的后部部分上。

該凸起部分，特別是環形裙部，使得可以防止鎖定構件沿其從軸脫離的 方向的任意意外平移。

換句話說，把蓋放置在鎖定構件上允許其被鎖定到軸上。

在本發明的一個實施例中，鎖定構件和蓋在軸上的固定是不可移除的 (non-removable)。

鎖定構件例如由被處理過的金屬制造，且蓋由增強或未增強的塑性材料 制造，例如聚酰胺(PA)。

在本發明的一個實施例中，電機為用于機動車輛的起動器，特別是包括 小齒輪之類的驅動構件的類型，該驅動構件在前部處延伸到起動機的殼體之 外。