[發明專利]用于安裝在機動車輛上的旋轉電機有效
| 申請號: | 200780032740.1 | 申請日: | 2007-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN101512874A | 公開(公告)日: | 2009-08-19 |
| 發明(設計)人: | 讓-塞巴斯蒂恩·梅特拉爾 | 申請(專利權)人: | 法雷奧電機設備公司 |
| 主分類號: | H02K5/04 | 分類號: | H02K5/04;H02K7/04;H02K5/15 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 | 代理人: | 葛 青 |
| 地址: | 法國克*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 安裝 機動車輛 旋轉 電機 | ||
1.一種用于安裝在機動車輛上的旋轉電機(1),包括:
-具有開口(3)的殼體(2);
-旋轉軸(4),其包括后部部分(5),該后部部分延伸穿過所述殼體中 的開口;
-蓋(24),其被設計為大致關閉該殼體中的開口,
-鎖定構件(23),其被設計為以一方式固定到軸的后部部分上和抵在 殼體上,該方式即抵抗軸朝向電機前部的任意軸向位移,
該電機的特征在于,該蓋由軸的所述后部部分承載。
2.根據權利要求1所述的電機,其特征在于,鎖定構件(23)包括孔口 (26),該孔口被設計為能確保其在軸的后部部分上的引導和其在所述部分 上的保持。
3.如權利要求2所述的電機,其特征在于,軸的后部部分包括溝槽(20); 且鎖定構件的孔口(26)包括第一區域(28)和鄰近該第一區域的第二區域 (29),該第一區域被設計為允許軸的后部部分通過,該第二區域被設計為 使得鎖定構件的鄰近該第二區域的一個部分(30)配合在軸的后部部分的溝 槽(20)內,以確保鎖定構件保持在軸上。
4.如權利要求3所述的電機,其特征在于,孔口的第一和第二區域(28; 29)的至少一個具有大致為圓弧的周緣。
5.如權利要求4所述的電機,該鎖定構件(23)具有大致為圓形的外圓 周,其特征在于,孔口的第一區域相對于鎖定構件的中心偏心。
6.如權利要求1至5中的任一項所述的電機,其特征在于,蓋(24)被 設計為固定在鎖定構件上(23)。
7.如權利要求6所述的電機,其特征在于,蓋(24)被設計為通過卡扣 配合而固定在鎖定構件上(23),經由鎖定構件的至少一個周邊部分。
8.如權利要求7所述的電機,其特征在于,鎖定構件包括形成套圈(32) 的周邊部分;且蓋在其內表面上包括喉部(37),使得當蓋固定在鎖定構件 上時,該鎖定構件的套圈配合在其中。
9.如權利要求8所述的電機,其特征在于,所述套圈(32)是環形的, 所述喉部(37)是環形的。
10.如權利要求6所述的電機,其特征在于,蓋(24)在其內表面上包 括至少一個凸起部分,該凸起部分被設計為當蓋固定到鎖定構件上時其配合 在軸的后部部分中。
11.如權利要求10所述的電機,其特征在于,所述凸起部分是環形裙部。
12.如權利要求中1到5中的任一項所述的電機,其形成機動車的起動 機。
13.一種鎖定構件(23),其被設計為與旋轉電機的旋轉軸的后部部分協 作,該旋轉電機是如前述權利要求中的任一項所限定的電機,軸的該部分包 括溝槽,該鎖定構件的特征在于,其包括孔口(26),該孔口包括第一區域 和鄰近該第一區域的第二區域,該第一區域被設計為使得軸的后部部分能通 過,該第二區域被設計為使得鎖定構件的鄰近該第二區域的部分配合在軸的 后部部分的溝槽中,以確保鎖定構件保持在軸上。
14.一種用于安裝在機動車輛上的旋轉電機(40),包括:
-具有開口(3)的殼體;
-旋轉軸(4),其具有穿過殼體中的開口的后部部分,所述部分包括溝 槽;
-包括孔口的鎖定構件(23),該孔口包括第一區域和鄰近該第一區域 的第二區域,該第一區域被設計為使得軸的后部部分通過,該第二區域被設 計為使得鎖定構件的鄰近該第二區域的部分配合在軸的后部部分的溝槽中, 以確保鎖定構件保持在軸上;
-蓋(24),其被設計為大致關閉殼體中的開口,蓋固定到殼體上。
15.如權利要求14所述的旋轉電機,其特征在于,所述蓋(24)通過螺 釘(45)固定到殼體上。
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