[發明專利]凸輪蓋及油路連接結構

有效

• 申請號: 200780031845.5
• 申請日: 2007-09-04
• 公開（公告）號: CN101512110A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 莊司純平
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 朱德強

1.一種用于內燃機的凸輪蓋，其具有從該凸輪蓋上與形成凸輪軸支撐面(4a，6a)的位置相對的一側突起的連接部分(16，18)，其特征在于：

液壓油供給通路(24，30)的開口(24a，30a)和兩個壓力調節油路(26，28，32，34)的開口(26a，28a，32a，34a)形成在所述連接部分(16，18)的油路連接面(16a，18a)內，使得所述液壓油供給通路(24，30)的開口(24a，30a)位于延伸通過所述兩個壓力調節油路(26，28，32，34)的開口(26a，28a，32a，34a)之間的假想線上，其中液壓油通過所述液壓油供給通路(24，30)供給至油控制閥，所述兩個壓力調節油路(26，28，32，34)中的每個都以由所述油控制閥調節的壓力供給和接收液壓油；

墊圈槽(16c，18c)形成為單個連續的槽，以環繞所述液壓油供給通路(24，30)的開口(24a，30a)和所述兩個壓力調節油路(26，28，32，34)的開口(26a，28a，32a，34a)；

在所述連接部分(16，18)的所述油路連接面(16a，18a)內，所述液壓油供給通路(24，30)的開口(24a，30a)的中心位于延伸通過所述兩個壓力調節油路(26，28，32，34)的開口(26a，28a，32a，34a)之間的中點的假想線上，并且

所述液壓油供給通路(24，30)的開口(24a，30a)和所述兩個壓力調節油路(26，28，32，34)的開口(26a，28a，32a，34a)的布置以及所述墊圈槽(16c，18c)的形狀相對于沿垂直于所述油路連接面(16a，18a)的方向延伸通過所述假想線的平面是對稱的。

2.如權利要求1所述的凸輪蓋，其中

所述墊圈槽(16c，18c)由分別環繞所述液壓油供給通路(24，30)的開口(24a，30a)及所述兩個壓力調節油路(26，28，32，34)的開口(26a，28a，32a，34a)的環形槽構成，所述環形槽通過兩個相鄰環形槽共用的各環形槽弧形部分結合成單個連續的槽。

3.如權利要求1所述的凸輪蓋，其中

所述凸輪蓋具有用于進氣凸輪軸(10)的凸輪蓋部分(6)和用于排氣凸輪軸(8)的凸輪蓋部分(4)；并且

每個凸輪蓋部分(4，6)都具有所述連接部分(16，18)。

4.如權利要求1所述的凸輪蓋，其中

所述液壓油供給通路(124)的開口(124a)的一部分位于所述兩個壓力調節油路(126，128)的開口(126a，128a)之間。

5.一種油路連接結構，其特征在于包括：

如權利要求1所述的凸輪蓋(2)；

墊圈(35)，其以對應于所述墊圈槽(16c，18c)的形狀的形狀一體地形成，并布置在所述墊圈槽(16c，18c)中，以環繞所述液壓油供給通路(24，30)的開口(24a，30a)和所述兩個壓力調節油路(26，28，32，34)的開口(26a，28a，32a，34a)；以及

氣缸蓋罩側油路連接面(22a)，其形成在所述氣缸蓋罩(20)處并與所述凸輪蓋(2)的連接部分(16，18)的油路連接面(16a，18a)相配，以建立油路連接。

6.如權利要求5所述的油路連接結構，其中

所述氣缸蓋罩側油路連接面(22a)是平坦的。