[發明專利]可調整的水平穩定裝置

有效

• 申請號: 200780025802.6
• 申請日: 2007-07-10
• 公開（公告）號: CN101495367A
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 曼弗雷德·康耐克茲尼
• 申請（專利權）人: 空中客車德國有限公司
• 主分類號: B64C3/44
• 分類號: B64C3/44;B64C5/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 王新華

技術領域

根據權利要求1的前序部分，本發明涉及一種可調整的水平穩定裝置。

背景技術

眾所周知，水平穩定裝置用于穩定飛行器的姿勢，并用于圍繞其橫軸 控制飛行器，需要借助副翼控制飛行器，所述副翼設置在水平穩定裝置上。 而且，為設置所需的姿勢，調整副翼以與飛行器的仰俯角對應，用于起飛、 爬升、巡航飛行、著陸進場和著陸，也用于例如緊急情況時的快速降落。 在目前商用客機和運輸機的設計中，水平穩定裝置設置在飛行器機身的尾 端部。

為了設定如上面所解釋的仰俯角，水平穩定裝置可以調整成使得它選 擇性地產生正的或負的升力，或是中性的。常規的水平穩定裝置可以為了 這個目的圍繞一軸線移動，該軸線平行于飛行器橫軸，使得水平穩定裝置 可以在預定的角度范圍上調整，例如+3°到-15°。在這種情況下，具有正 數學符號的角度，例如+3°，意味著從上面看水平穩定裝置在飛行器縱向 方向(X)上的調整，從減小俯仰角方面來說所述調整與所述水平穩定裝 置的正的升力的增加相關，并且因此與飛行器圍繞其橫軸的轉動相關，而 具有負數學符號的角度，例如-15°，意味著水平穩定裝置向下的調整，使 得水平穩定裝置產生負的升力，因而導致飛行器的仰俯角的增加。在常規 水平穩定裝置的情形中，產生空氣動力作用力的大小和方向，也就是說， 通過變化水平穩定裝置的入射角度改變正或負的升力。在常規水平穩定裝 置的情形中，所述調整典型地通過主軸傳動機構來執行，所述主軸傳動機 構作用在水平穩定裝置的后端部，水平穩定裝置的前端部通過鉸鏈安裝連 接，使得它能夠圍繞飛行器的橫軸轉動。

發明內容

本發明的一個目的是提供更好的可調整的水平穩定裝置。

這個目的可以通過具有權利要求1的特征的可調整的水平穩定裝置來 實現。

根據本發明的可調整的水平穩定裝置的有益實施例和發展例在從屬 權利要求中進行了詳細的說明。

本發明提供可調整的水平穩定裝置，所述水平穩定裝置設置為鄰近飛 行器的機身并且具有預定的空氣動力外形，鄰近所述水平穩定裝置配置有 可移動的升降裝置。本發明為水平穩定裝置設置有在翼展方向上延伸并穩 固地連接到飛行器的機身的承載結構以及可移動的區域，所述可移動的區 域連接到所述承載結構，使得它們可以移動的、并且可以通過空氣動力外 形的變化獨立于所述升降裝置地移動，以調整水平穩定裝置。

根據本發明的水平穩定裝置的一個實施例，可移動的區域在飛行器縱 向方向上配置在承載結構的前方。

根據本發明的水平穩定裝置的另一實施例，可移動的區域在飛行器縱 向方向上配置在承載結構的前方且在尾部。

根據本發明的一個實施例，承載結構是在其上表面和其下表面具有蒙 皮表面(skin?surface)的機翼匣的形式，所述蒙皮表面形成水平穩定裝置 的空氣動力外形的一部分。

在這種情形中，可移動的區域是通過鉸鏈連接到承載結構的襟翼的形 式。

可移動的區域可以具有剛性蒙皮表面。

另一方面，可移動的區域可以具有并入到承載結構的蒙皮表面中的蒙 皮表面，并且設計成至少在與承載結構的蒙皮表面的結合處是可變形的。

根據本發明的水平穩定裝置的另一個實施例，可移動的區域是具有可 變形的可變化外形的區域，并且具有可變形的蒙皮表面。

根據本發明的另一個實施例，可移動的區域可以通過共同的致動器移 動。

根據本發明的另一個實施例，可移動的區域可以通過分離的致動器移 動。

所述致動器可以包括連接在承載結構和所述可移動的區域之間的多 個驅動站。

根據本發明的一個實施例，致動器包括連接在驅動站和設置在飛行器 機身中的中心驅動單元之間的扭轉軸。

另一方面，所述驅動站連接到設置在升降裝置中的單個驅動單元。

升降裝置可以設置在水平穩定裝置的可移動的區域的后端部，配置在 承載結構的尾部。

升降裝置另一方面設置在水平穩定裝置的承載結構的后端部。

根據本發明的一個實施例，承載結構在翼展方向上延伸到水平穩定裝 置的外部端部。

根據本發明的一個實施例，垂直穩定裝置設置在水平穩定裝置的外部 端部，并且通過承載結構穩固地連接到機身。

附圖說明