[發明專利]拖車用制冷裝置

有效

• 申請號: 200780018378.2
• 申請日: 2007-05-17
• 公開（公告）號: CN101449120A
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 北野茂一;西浜幸夫;工藤啟介
• 申請（專利權）人: 大金工業株式會社
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D19/00;F25D29/00;B60P3/20;B62D53/06
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍 淳

1.一種拖車用制冷裝置，設置在拖車(20)中，蒸氣壓縮式制冷循 環的制冷劑回路(40)和用來驅動制冷劑回路(40)的壓縮機(41)的發 動機(50)收納在制冷裝置主體(31)中，該拖車用制冷裝置對所述拖車 (20)內進行冷卻，其特征在于：

在所述制冷裝置主體(31)中，在制冷劑回路(40)的冷凝器(42) 中進行熱交換的空氣所流過的冷凝側通路(70)從制冷裝置主體(31)的 前側的面形成到上側的面，

所述冷凝側通路(70)構成為：流過所述冷凝器(42)后的空氣流過 發動機(50)的散熱器(55)，

所述散熱器(55)配置在制冷裝置主體(31)的上部，

在所述制冷裝置主體(31)中形成有在制冷劑回路(40)的蒸發器(43) 中進行熱交換的空氣所流過的蒸發側通路(71)，

位于所述冷凝側通路(70)中的冷凝器(42)的冷凝器風扇(44)和 位于蒸發側通路(71)中的蒸發器(43)的蒸發器風扇(45)配置為，沿 制冷裝置主體(31)的寬度方向排列，并且所述冷凝器風扇(44)配置在 所述散熱器(55)的下方。

2.根據權利要求1所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

在所述冷凝側通路(70)中從上游一側到下游一側依次串列配置有所 述冷凝器(42)、冷凝器風扇(44)及散熱器(55)。

3.根據權利要求1所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

冷凝器風扇(44)配置在所述冷凝側通路(70)中，電氣設備箱(54) 配置在比該冷凝器風扇(44)還靠近上游一側的位置上。

4.根據權利要求1所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

將所述冷凝側通路(70)和蒸發側通路(71)隔成前后兩側的隔板(73) 形成為與冷凝器(42)和蒸發器(43)的空氣流對應的三維形狀。

5.根據權利要求1所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

所述制冷劑回路(40)的蒸發器(43)配置成上部位于比下部還靠后 的位置上的傾斜狀態。

6.根據權利要求1所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

所述制冷裝置主體(31)的增強部件是以具有框架(60、61、……) 的框架結構構成的。

7.根據權利要求6所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

所述框架結構構成增強部件，在該增強部件中，橫向框架(61)和縱 向框架(62)連結在框狀框架(60)上，下部框架(63)連結在框狀框架 (60)的下端，并且中間框架(64)連結在框狀框架(60)的中間部分上， 所述框狀框架(60)構成為連結在拖車主體(21)的增強部件上。

8.根據權利要求1所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

所述拖車用制冷裝置包括由所述發動機(50)驅動的發電機(51)，

所述發動機(50)和所述發電機(51)的廢熱通路形成為沿發動機(50) 的排氣管(56)延伸，并在制冷裝置主體(31)的上部開口，以便向上部 引導廢熱。

9.根據權利要求1所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

在所述制冷裝置主體(31)的位于拖車(20)一側的背面上形成有維 修口。

10.根據權利要求1所述的拖車用制冷裝置，其特征在于：

在所述制冷裝置主體(31)的位于拖車(20)一側的背面設置有隔熱 壁(33)。