[發明專利]用于機動車輛方向盤的傳感器系統

有效

• 申請號: 200780018063.8
• 申請日: 2007-06-05
• 公開（公告）號: CN101448683A
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 馬庫斯·坎德勒
• 申請（專利權）人: 高田-彼得里公開股份有限公司
• 主分類號: B60R21/0132
• 分類號: B60R21/0132
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫志湧;安 翔

1.一種用于機動車輛的方向盤的傳感器系統，其特征在于在方向盤輪緣(10)中和/或在方向盤輪緣(10)上布置用于檢測加速度(B)的效果的至少一個傳感器裝置(1)。

2.如權利要求1所述的傳感器系統，其特征在于所述方向盤輪緣(10)具有至少一個外部電導體(1A)和至少一個內部電導體(1B)，用于形成同軸裝置。

3.如權利要求2所述的傳感器系統，其特征在于所述傳感器裝置(1)檢測所述方向盤的一部分相對于所述至少一個外部電導體(1A)和/或所述至少一個內部電導體(1B)的場效應、力效果和/或因此產生的變形。

4.如權利要求1所述的傳感器系統，其特征在于所述傳感器裝置(1)檢測所述方向盤輪緣(10)的兩個部分(1A，1B)之間的差。

5.如權利要求1所述的傳感器系統，其特征在于所述至少一個傳感器裝置(1)具有電容和/或電感傳感器單元(2，3)或連接到電容和/或電感傳感器單元(2，3)，其中所述傳感器單元(2，3)能接收獨立于頻率的信號或依賴于頻率的信號。

6.如權利要求5所述的傳感器系統，其特征在于所述電容和/或電感傳感器單元(2，3)連接到所述方向盤的具有不同質量、剛性和/或密度的部分(1A，1B)，以使得能根據所述部分(1A，1B)的變形產生用于檢測所述加速度(B)的信號。

7.如權利要求6所述的傳感器系統，其中所述部分(1A，1B)是至少一個外部電導體(1A)和至少一個內部電導體(1B)。

8.如權利要求2所述的傳感器系統，其特征在于外部電導體(1A)具有至少一個天線圈(36)和所述至少一個傳感器裝置(1)，所述至少一個天線圈(36)用于發射波，所述至少一個傳感器裝置(1)用于檢測所述波的反射。

9.如權利要求8所述的傳感器系統，其中所述波是同軸波、TE波、TM波、和/或TEM波。

10.如權利要求8所述的傳感器系統，其特征在于至少兩個導體圈(36a，36b，36c，36d)布置在所述方向盤輪緣(10)中。

11.如權利要求10所述的傳感器系統，其特征在于四個導體圈(36a，36b，36c，36d)對稱地布置在所述方向盤輪緣(10)中。

12.如權利要求11所述的傳感器系統，其中，所述四個導體圈(36a，36b，36c，36d)每個被布置在一個四分之一圓周中。

13.如權利要求10所述的傳感器系統，其特征在于至少一個天線圈(36)和/或導體圈能用于力效果的指示方向的檢測。

14.如權利要求9所述的傳感器系統，其特征在于一接收器裝置(5)檢測所述同軸波的性質的變化。

15.如權利要求14所述的傳感器系統，其中，所述變化是：作為所述方向盤的部分(1A，1B)的相對運動的函數的場力線變化和/或衰減。

16.如權利要求14所述的傳感器系統，其特征在于所述接收器裝置(5)檢測反射系數。

17.如權利要求1所述的傳感器系統，其特征在于所述方向盤輪緣(10)的框架被至少部分地實施為內部電導體(1B)。

18.如權利要求2所述的傳感器系統，其特征在于所述外部電導體(1A)是部分的方向盤加熱設備。

19.如權利要求1所述的傳感器系統，其特征在于至少一個電介質元件(30，30A，30B)布置在所述方向盤輪緣(10)中。

20.如權利要求19所述的傳感器系統，其特征在于所述電介質元件(30，30A，30B)作為泡沫材料罩和/或液體容器布置在所述方向盤輪緣(10)中。

21.如權利要求1所述的傳感器系統，其特征在于所述方向盤輪緣(10)相對于一方向盤板(11)電絕緣。

22.如前述權利要求中的任一項所述的傳感器系統，其特征在于由傳感器裝置(1)產生的觸發信號(5)使安全氣囊(20)點火和/或觸發被動或主動安全系統。