[發明專利]電池組以及車輛

有效

• 申請號: 200780015892.0
• 申請日: 2007-04-11
• 公開（公告）號: CN101438454A
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 中村好志
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50;H01M2/02;H01M2/10;H01M2/22;H01M4/04;H01M10/36
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 柳春雷;南 霆

1.一種電池組，包括被層疊的多個二次電池，

所述多個二次電池的每一個包括多個雙極電極，該多個雙極電極在與所述多個二次電池的層疊方向相同的方向上被層疊，

在所述多個雙極電極的每一個的第一主表面形成正極，

在所述多個雙極電極的每一個的第二主表面形成負極，

所述多個二次電池的每一個還包括多個電解質，該多個電解質的每一個針對所述多個雙極電極中的每兩個相鄰的雙極電極而設置，并且配置在所述相鄰的兩個雙極電極中的一個雙極電極的所述正極與所述相鄰的兩個雙極電極中的另一個雙極電極的所述負極之間，

所述電池組還包括散熱部件，該散熱部件配置在所述多個二次電池中的至少一對相鄰的第一、第二二次電池之間而形成冷卻介質流經的第一冷卻通路，

所述電池組還包括其他的散熱部件，該其他的散熱部件配置在所述第二二次電池與第三二次電池之間而形成所述冷卻介質流經的第二冷卻通路，所述第三二次電池是所述多個二次電池中的、相對于所述第二二次電池位于與所述第一二次電池相反的一側并與所述第二二次電池相鄰的二次電池，

所述散熱部件相對于供應所述冷卻介質的冷卻裝置配置成來自所述冷卻裝置的所述冷卻介質在第一冷卻通路中向第一方向流動，

所述其他的散熱部件相對于所述冷卻裝置配置成來自所述冷卻裝置的所述冷卻介質在所述第二冷卻通路中向與所述第一方向相反的第二方向流動。

2.根據權利要求1所述的電池組，其中，

所述散熱部件和所述其他的散熱部件具有導電性，

所述第一、第二二次電池的所述正極彼此之間或者所述第一、第二二次電池的所述負極彼此之間通過所述散熱部件而電連接，

所述第二、第三二次電池的所述正極彼此之間或者所述第二、第三二次電池的所述負極彼此之間通過所述其他的散熱部件而電連接。

3.根據權利要求1所述的電池組，其中，

還包括在內部容納所述多個二次電池、所述散熱部件、以及所述其他的散熱部件的框體，

在所述框體的外壁上設置有多個散熱片。

4.根據權利要求1所述的電池組，其中，

所述多個電解質為固體電解質或膠狀電解質。

5.一種車輛，包括：配置在車廂內部的座椅；以及配置在所述座椅下的電池組；

所述電池組包括被層疊的多個二次電池，

所述多個二次電池的每一個包含多個雙極電極，該多個雙極電極在與所述多個二次電池的層疊方向相同的方向上被層疊，

在所述多個雙極電極的每一個的第一主表面形成正極，

在所述多個雙極電極的每一個的第二主表面形成負極，

所述多個二次電池的每一個還包括多個電解質，該多個電解質的每一個針對所述多個雙極電極中的每兩個相鄰的雙極電極而設置，并且配置在所述相鄰的兩個雙極電極中的一個雙極電極的所述正極與所述相鄰的兩個雙極電極中的另一個雙極電極的所述負極之間，

所述電池組還包括散熱部件，該散熱部件配置在所述多個二次電池中的至少一對相鄰的第一、第二二次電池之間而形成冷卻介質流經的第一冷卻通路，

所述電池組還包括其他的散熱部件，該其他的散熱部件配置在所述第二二次電池與第三二次電池之間而形成所述冷卻介質流經的第二冷卻通路，所述第三二次電池是所述多個二次電池中的、相對于所述第二二次電池位于與所述第一二次電池相反的一側并與所述第二二次電池相鄰的二次電池，

所述散熱部件相對于供應所述冷卻介質的冷卻裝置配置成來自所述冷卻裝置的所述冷卻介質在第一冷卻通路中向第一方向流動，

所述其他的散熱部件相對于所述冷卻裝置配置成來自所述冷卻裝置的所述冷卻介質在所述第二冷卻通路中向與所述第一方向相反的第二方向流動。

6.根據權利要求5所述的車輛，其中，

所述散熱部件和所述其他的散熱部件具有導電性，

所述第一、第二二次電池的所述正極彼此之間或者所述第一、第二二次電池的所述負極彼此之間通過所述散熱部件而電連接，

所述第二、第三二次電池的所述正極彼此之間或者所述第二、第三二次電池的所述負極彼此之間通過所述其他的散熱部件而電連接。

7.根據權利要求5所述的車輛，其中，

所述電池組還包括在內部容納所述多個二次電池、所述散熱部件、以及所述其他的散熱部件的框體，

在所述框體的外壁上設置有多個散熱片。

8.根據權利要求5所述的車輛，其中，

所述多個電解質為固體電解質或膠狀電解質。