[發(fā)明專利]用于運(yùn)動(dòng)遮蓋元件的驅(qū)動(dòng)裝置，門組件以及該驅(qū)動(dòng)裝置的裝配方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200780015793.2
• 申請(qǐng)日: 2007-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN101432159A
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奧拉夫·克里澤;維爾納·施坦貝格爾;克里斯蒂安·貝茨;阿恩德·赫維格;塞巴斯蒂安·赫恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張 文;張春水

1.一種用于使遮蓋機(jī)動(dòng)車內(nèi)開口的遮蓋元件運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所 述驅(qū)動(dòng)裝置具有：

驅(qū)動(dòng)器，

引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，

與所述驅(qū)動(dòng)器相耦接的移動(dòng)元件，所述移動(dòng)元件在所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)中 被引導(dǎo)并且能夠與所述遮蓋元件相連接以使所述遮蓋元件運(yùn)動(dòng)，

其中所述驅(qū)動(dòng)器(33)通過柔性的繩索(38)與所述移動(dòng)元件(32) 相耦接以驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)元件(32)，其中所述柔性的繩索(38)至少部 分地在所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)內(nèi)延伸，

其特征在于，所述移動(dòng)元件(32)通過推桿(37)而與所述柔性的 繩索(38)相連接，其中所述移動(dòng)元件(32)通過所述推桿(37)被引 導(dǎo)在所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)的第一段(310)內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述遮蓋元件是 遮陽卷簾、行李艙遮蓋物或汽車滑動(dòng)天窗遮蓋物。

3.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述移動(dòng)元件(32) 構(gòu)造成使所述遮蓋元件(2)沿關(guān)閉方向(ZU)運(yùn)動(dòng)以關(guān)閉所述機(jī)動(dòng)車 的開口，或者沿與所述關(guān)閉方向(ZU)相反的打開方向(AUF)運(yùn)動(dòng) 以開啟所述機(jī)動(dòng)車的開口(4)，其中所述移動(dòng)元件(32)構(gòu)造成桿狀并 基本上平行于所述打開方向(AUF)和關(guān)閉方向(ZU)延伸。

4.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，為了使遮蓋元件 (2)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)設(shè)置在車輛門(1)上，使得所述引導(dǎo) 機(jī)構(gòu)(31)基本上在所述車輛門(1)的門內(nèi)部空間(NR)內(nèi)延伸并且 構(gòu)造成在所述車輛門(1)的窗開口(4)區(qū)域內(nèi)引導(dǎo)所述移動(dòng)元件(32)。

5.如權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31) 構(gòu)造成導(dǎo)槽或?qū)Ч埽鰧?dǎo)槽或?qū)Ч茉诨酒叫杏谒龃蜷_方向(AUF) 和所述關(guān)閉方向(ZU)的延伸方向上延伸并在所述導(dǎo)槽或?qū)Ч苤幸龑?dǎo) 構(gòu)造成桿的移動(dòng)元件(32)，其中所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)橫向于其延伸方 向(Z)地支承所述移動(dòng)元件(32)。

6.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31) 集成到車輛門(1)的門組件支撐板(15)或者門內(nèi)飾件(16)中。

7.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述推桿(37)利 用至少一個(gè)彈性元件橫向于延伸方向(Z)減振地被引導(dǎo)在所述引導(dǎo)機(jī) 構(gòu)(31)中，所述移動(dòng)元件(32)沿著所述延伸方向延伸。

8.如權(quán)利要求1或7所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31) 的第一段(310)在其一端與所述驅(qū)動(dòng)器(33)相連接，而在其另一端與用 于轉(zhuǎn)向所述柔性的繩索(38)的轉(zhuǎn)向器(34)相連接，其中所述轉(zhuǎn)向器(34) 沿所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)的延伸方向(Z)彈簧彈性地與所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31) 的第一段(310)相連接以對(duì)所述柔性的繩索(38)進(jìn)行長度補(bǔ)償。

9.如權(quán)利要求1或7所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述柔性的繩 索(38)從所述驅(qū)動(dòng)器(33)穿過所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)中的凹口(334) 延伸到所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)中，并且被引導(dǎo)到所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)的下 部(310)內(nèi)。

10.如權(quán)利要求1或7所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，在初始位置 和/或終點(diǎn)位置處，所述推桿(37)與所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)上的擋塊(344) 接觸，其中所述推桿(37)通過制動(dòng)機(jī)構(gòu)(342，343)橫向于所述引導(dǎo)機(jī) 構(gòu)(31)的延伸方向(Z)確定在所述初始位置和/或終點(diǎn)位置中。

11.如權(quán)利要求1或7所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述移動(dòng)元 件(32)能松開地與所述柔性的繩索(38)相連接，其中所述移動(dòng)元件 (32)利用設(shè)置于所述移動(dòng)元件(32)上的夾子元件(321；322)而保 持在所述推桿(37)的彈簧彈性元件(371；374，375)中以形成夾持 連接，所述推桿(37)在所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)內(nèi)被引導(dǎo)且與所述柔性的 繩索(38)相耦接。