[發(fā)明專利]用于使織機(jī)運行的方法和驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200780013034.2
• 申請日: 2007-03-21
• 公開（公告）號: CN101421452A
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: O·弗里德;T·勞坎普;J·霍茨
• 申請（專利權(quán)）人: 林道爾·多尼爾有限責(zé)任公司
• 主分類號: D03D51/02
• 分類號: D03D51/02;D03D51/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹 若;梁 冰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于使織機(jī)運行的方法，以及一種用于實施此方法的驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

在織機(jī)的驅(qū)動中使用了附加飛輪質(zhì)量，用于使名義轉(zhuǎn)速或工作轉(zhuǎn)速盡可能不變。在一個織造循環(huán)里在織機(jī)主驅(qū)動軸上有效的慣性矩是變化的并且因此引起交變的轉(zhuǎn)矩并且進(jìn)一步引起交變的轉(zhuǎn)速。交變的轉(zhuǎn)速從織造技術(shù)方面來說當(dāng)然是不受人歡迎的并因此應(yīng)該加以平衡。具有機(jī)械的飛輪質(zhì)量的一種這樣的平衡可以最有效地來實現(xiàn)。

在織機(jī)的起動過程中然而必須使織機(jī)在一個限制的角度范圍之內(nèi)至少加速到一個運行名義轉(zhuǎn)速，以便例如在第一次織筘穿筘時在織物里不產(chǎn)生滑動點。

具有飛輪質(zhì)量的織機(jī)在起動過程中在規(guī)定的角度范圍里的加速然而用一個主馬達(dá)并不是以通常合理的耗費就能實現(xiàn)的。一種足夠強(qiáng)的主馬達(dá)將具有飛輪質(zhì)量的織機(jī)在限制的角度范圍之內(nèi)加速至運行名義轉(zhuǎn)速，這種主馬達(dá)可能會引起過高的購置費用和能耗費用而且除此之外必須有過大的結(jié)構(gòu)空間。除此之外其中由所要控制的大功率電子裝置所要實現(xiàn)的功率峰值可能也不合理。

已知有的織機(jī)的驅(qū)動裝置例如包括有一個主電動機(jī)，它防轉(zhuǎn)動地與一個旋轉(zhuǎn)飛輪質(zhì)量連接并通過一個機(jī)電可接通的離合制動組件與織機(jī)的主驅(qū)動軸連接。因此可以有利地實施某些運行階段，例如象織機(jī)的起動加速和停車，其方法是使電機(jī)和附加飛輪質(zhì)量時間上偏離于織機(jī)的其它驅(qū)動部件進(jìn)行加速或制動。

一種這樣型式的驅(qū)動裝置例如在DE?3733590A1中已經(jīng)作了說明。按照這里所說明的方法首先使具有飛輪質(zhì)量的主馬達(dá)加速到超過運行名義轉(zhuǎn)速的一個轉(zhuǎn)速，并且隨后在主馬達(dá)空轉(zhuǎn)時使織機(jī)接合并由飛輪質(zhì)量加速到運行名義轉(zhuǎn)速。也就是說，織機(jī)的起動能量基本上由可以電驅(qū)動的，可以連接于織機(jī)上的飛輪質(zhì)量來提供。在兩個以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的連接過程中出現(xiàn)了磨損，這種磨損例如考慮到維修周期就有不利的影響。此外大的飛輪質(zhì)量以其慣性阻止了在一個限制的角度范圍之內(nèi)通過驅(qū)動電機(jī)使織機(jī)快速地制動，這在許多情況下是有利的，或者說必要的，例如在緊急停車時。

由DE?10225037已知了織機(jī)的一種驅(qū)動裝置，它具有分開驅(qū)動的，可以接入的附加飛輪質(zhì)量用于使織機(jī)的運行轉(zhuǎn)速保持不變。采用這里所述的驅(qū)動裝置就可以取消相對比較昂貴和磨損很強(qiáng)烈的離合制動組件。

這種發(fā)明的缺點然而由于以下原因使結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)方面的耗費提高了：需要有兩個單獨的驅(qū)動電機(jī)。這兩個電機(jī)還必須以控制技術(shù)方面相互協(xié)調(diào)一致。尤其是具有附屬的大功率電子裝置的附加飛輪質(zhì)量的分開驅(qū)動提高了這種型式的驅(qū)動裝置的費用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)是提出一種方法和用于織機(jī)的，具有飛輪質(zhì)量的，費用有利的驅(qū)動裝置，其中無論是費用高、磨損大的離合-制動組件，還是飛輪質(zhì)量的分開驅(qū)動裝置都被取消了。

此任務(wù)按照本發(fā)明通過一種使織機(jī)在起動、穩(wěn)定態(tài)織造運行和制動的運行狀態(tài)下運行的方法，其中主馬達(dá)、織機(jī)的主驅(qū)動軸和可旋轉(zhuǎn)的附加飛輪質(zhì)量相互按照運行狀態(tài)處于不同的作用連接中，并且不同的作用連接在操縱離合器情況下通過不同的轉(zhuǎn)換狀態(tài)來調(diào)整，其特征在于，通過至少兩個轉(zhuǎn)換離合器可以有選擇地來設(shè)定具有以下四種不同轉(zhuǎn)換狀態(tài)的運行：

a)主馬達(dá)只與附加飛輪質(zhì)量連接；

b)主馬達(dá)只與主驅(qū)動軸連接；

c)主馬達(dá)與附加飛輪質(zhì)量并同時與主驅(qū)動軸連接；

d)主馬達(dá)、附加飛輪質(zhì)量和主驅(qū)動軸全部相互脫開。

此任務(wù)按照本發(fā)明還通過一種織機(jī)的驅(qū)動裝置解決，它包括有：

-固定于機(jī)器設(shè)置的主馬達(dá)，

-至少一個防轉(zhuǎn)地布置在主馬達(dá)的轉(zhuǎn)子軸上的離合器裝置，

-可以由主馬達(dá)驅(qū)動的并與主馬達(dá)的轉(zhuǎn)子軸同軸布置的主驅(qū)動軸和

-可由主馬達(dá)驅(qū)動的附加飛輪質(zhì)量，離合器裝置可以與主驅(qū)動軸通過第一隨動元件防轉(zhuǎn)地連接；而且離合器裝置可以與附加飛輪質(zhì)量通過第二隨動元件防轉(zhuǎn)地連接。本發(fā)明還在于一種具有所述的驅(qū)動裝置的織機(jī)。

按照用于使織機(jī)在起動、穩(wěn)定態(tài)的織造運行和制動的運行狀態(tài)下實現(xiàn)運行的按本發(fā)明的方法，一個主馬達(dá)、織機(jī)的主驅(qū)動軸和可旋轉(zhuǎn)的附加飛輪質(zhì)量相互處于根據(jù)這種狀態(tài)的不同而各不相同的作用連接。各不相同的作用連接經(jīng)過操縱離合器通過不同的轉(zhuǎn)換狀態(tài)來進(jìn)行調(diào)整。

通過至少兩個轉(zhuǎn)換離合器可以有選擇地調(diào)整具有以下四種不同轉(zhuǎn)換狀態(tài)的運行。

a)主馬達(dá)只與附加飛輪質(zhì)量連接；

b)主馬達(dá)只與主驅(qū)動軸連接；

c)主馬達(dá)與附加飛輪質(zhì)量并同時與主驅(qū)動軸連接；

d)主馬達(dá)、附加飛輪質(zhì)量和主驅(qū)動軸全部相互脫開；