[發(fā)明專利]用于使織機(jī)運(yùn)行的方法和驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200780013034.2
• 申請(qǐng)日: 2007-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN101421452A
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: O·弗里德;T·勞坎普;J·霍茨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林道爾·多尼爾有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): D03D51/02
• 分類號(hào): D03D51/02;D03D51/12
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹 若;梁 冰

1.使織機(jī)在起動(dòng)、穩(wěn)定態(tài)織造運(yùn)行和制動(dòng)的運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)行的方法，其中主馬達(dá)、織機(jī)的主驅(qū)動(dòng)軸和可旋轉(zhuǎn)的附加飛輪質(zhì)量相互按照運(yùn)行狀態(tài)處于不同的作用連接中，并且不同的作用連接在操縱離合器情況下通過(guò)不同的轉(zhuǎn)換狀態(tài)來(lái)調(diào)整，其特征在于，通過(guò)至少兩個(gè)轉(zhuǎn)換離合器能夠有選擇地來(lái)設(shè)定具有以下四種不同轉(zhuǎn)換狀態(tài)的運(yùn)行：

a)主馬達(dá)(1)只與附加飛輪質(zhì)量(3)連接；

b)主馬達(dá)(1)只與主驅(qū)動(dòng)軸(4)連接；

c)主馬達(dá)(1)與附加飛輪質(zhì)量(3)并同時(shí)與主驅(qū)動(dòng)軸(4)連接；

d)主馬達(dá)(1)、附加飛輪質(zhì)量(3)和主驅(qū)動(dòng)軸(4)全部相互脫開。

2.按權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，通過(guò)第三轉(zhuǎn)換離合器能夠附帶地至少對(duì)以下的轉(zhuǎn)換狀態(tài)進(jìn)行設(shè)定：

e)主馬達(dá)(1)只是與主驅(qū)動(dòng)軸(4)連接并且附加飛輪質(zhì)量(3)同時(shí)直接與主驅(qū)動(dòng)軸(4)連接。

3.按權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在織機(jī)起動(dòng)時(shí)首先在轉(zhuǎn)換狀態(tài)a中只是使附加飛輪質(zhì)量(3)由與其作用連接的主馬達(dá)(1)加速到一個(gè)轉(zhuǎn)速，該轉(zhuǎn)速至少近似相當(dāng)于運(yùn)行轉(zhuǎn)速；然后在將主馬達(dá)(1)和附加飛輪質(zhì)量(3)分開之后將主馬達(dá)(1)在轉(zhuǎn)換狀態(tài)d中至少近似制動(dòng)到停車；然后使主馬達(dá)(1)與主驅(qū)動(dòng)軸(4)在轉(zhuǎn)換狀態(tài)b中作用連接并使織機(jī)通過(guò)主驅(qū)動(dòng)軸(4)至少近似加速到運(yùn)行轉(zhuǎn)速；并且最后通過(guò)轉(zhuǎn)換至轉(zhuǎn)換狀態(tài)c使主馬達(dá)(1)與前面加速過(guò)的附加飛輪質(zhì)量(3)作用連接，其中主馬達(dá)(1)同時(shí)與主驅(qū)動(dòng)軸(4)保持作用連接。

4.按權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在起動(dòng)織機(jī)時(shí)首先在轉(zhuǎn)換狀態(tài)a中只是使附加飛輪質(zhì)量(3)由與之作用連接的主馬達(dá)(1)加速到至少近似相當(dāng)于運(yùn)行轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速，然后在將主馬達(dá)(1)和附加飛輪(3)分開之后使主馬達(dá)(1)在轉(zhuǎn)換狀態(tài)d中至少近似制動(dòng)到停機(jī)；接著使主馬達(dá)(1)與主驅(qū)動(dòng)軸(4)在轉(zhuǎn)換狀態(tài)b中作用連接并通過(guò)主驅(qū)動(dòng)軸(4)使織機(jī)至少近似加速至運(yùn)行轉(zhuǎn)速；而且最后通過(guò)轉(zhuǎn)換至轉(zhuǎn)換狀態(tài)e使先前加速過(guò)的附加飛輪質(zhì)量(3)直接與主驅(qū)動(dòng)軸(4)作用連接，其中主馬達(dá)(1)同時(shí)保持與主驅(qū)動(dòng)軸(4)作用連接。

5.按權(quán)利要求3或4所述的方法，其特征在于，在轉(zhuǎn)換狀態(tài)a中加速附加飛輪質(zhì)量時(shí)為附加飛輪質(zhì)量調(diào)整設(shè)定一個(gè)轉(zhuǎn)速，該轉(zhuǎn)速超過(guò)運(yùn)行轉(zhuǎn)速；而且在轉(zhuǎn)換狀態(tài)b中加速主驅(qū)動(dòng)軸(4)時(shí)，在主驅(qū)動(dòng)軸(4)達(dá)到運(yùn)行名義轉(zhuǎn)速之前就已經(jīng)轉(zhuǎn)換至轉(zhuǎn)換狀態(tài)c或者e，從而使一小部分用于達(dá)到主驅(qū)動(dòng)軸(4)的運(yùn)行名義轉(zhuǎn)速所必需的能量從以比運(yùn)行名義轉(zhuǎn)速高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的附加飛輪質(zhì)量(3)里導(dǎo)出。

6.按權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，為使織機(jī)從轉(zhuǎn)換狀態(tài)c所處的穩(wěn)定態(tài)運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和停機(jī)，首先通過(guò)附加飛輪質(zhì)量(3)的脫開形成轉(zhuǎn)換狀態(tài)b并通過(guò)主馬達(dá)(1)使主驅(qū)動(dòng)軸(4)制動(dòng)至至少近似于停機(jī)。

7.按權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，為使織機(jī)從轉(zhuǎn)換狀態(tài)e所處的穩(wěn)定態(tài)運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和停機(jī)，首先通過(guò)附加飛輪質(zhì)量(3)與主驅(qū)動(dòng)軸(4)的脫開引起轉(zhuǎn)換狀態(tài)b并通過(guò)主馬達(dá)(1)將主驅(qū)動(dòng)軸(4)一直制動(dòng)至至少接近停機(jī)。

8.按權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于，在將主驅(qū)動(dòng)軸(4)制動(dòng)至至少接近停機(jī)之后設(shè)定轉(zhuǎn)換狀態(tài)d，其中使主驅(qū)動(dòng)軸(4)與主馬達(dá)(1)脫開并與固定于機(jī)器的構(gòu)件作用連接。

9.織機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，它包括有：

-固定于機(jī)器設(shè)置的主馬達(dá)(1)，

-至少一個(gè)防轉(zhuǎn)地布置在主馬達(dá)(1)的轉(zhuǎn)子軸(2)上的離合器裝置(2.1)，

-能夠由主馬達(dá)(1)驅(qū)動(dòng)的并與主馬達(dá)的轉(zhuǎn)子軸(2)同軸布置的主驅(qū)動(dòng)軸(4)和

-能夠由主馬達(dá)(1)驅(qū)動(dòng)的附加飛輪質(zhì)量(3)，其特征在于，離合器裝置(2.1)能夠與主驅(qū)動(dòng)軸(4)通過(guò)第一隨動(dòng)元件(4.1)防轉(zhuǎn)地連接；而且離合器裝置(2.1)能夠與附加飛輪質(zhì)量(3)通過(guò)第二隨動(dòng)元件(3.1)防轉(zhuǎn)地連接。

10.按權(quán)利要求9所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，主驅(qū)動(dòng)軸(4)通過(guò)可轉(zhuǎn)換的離合器(5)能夠直接與附加飛輪質(zhì)量(3)防轉(zhuǎn)地連接。

11.按權(quán)利要求9或10所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，構(gòu)造和布置第一隨動(dòng)元件(4.1)，使得主驅(qū)動(dòng)軸(4)或者能夠通過(guò)離合器裝置(2.1)與主馬達(dá)(1)防轉(zhuǎn)連接或者與固定于機(jī)器的織機(jī)構(gòu)件(6)防轉(zhuǎn)連接。