[實(shí)用新型]一種用于調(diào)試飛機(jī)舵機(jī)電磁閥的工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720306058.4
• 申請(qǐng)日: 2007-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN201107390Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 荊鵬;白邢軍;張新勝;杜重武;段西林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)第六一八研究所
• 主分類號(hào): G01R31/327
• 分類號(hào): G01R31/327
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心
• 代理人: 梁瑞林

1、一種用于調(diào)試飛機(jī)舵機(jī)電磁閥的工裝，其特征在于，它由底座[1]、殼體[2]、螺蓋[3]、進(jìn)油接嘴[4]、控制接嘴[5]和回油接嘴[6]組成，底座[1]和殼體[2]的下端面通過螺釘連接，殼體[2]為帶有軸向臺(tái)階形盲孔的圓柱體，盲孔開口于殼體[2]的上端面，盲孔的上段直徑大，該段孔與被調(diào)試電磁閥的線包組件[7]間隙配合，在盲孔上段的側(cè)壁上有一個(gè)貫通的穿線孔，該穿線孔的位置與電磁閥線包組件[7]的引出線位置對(duì)應(yīng)盲孔的下段直徑小，該段孔與被調(diào)試電磁閥的端頭[8]間隙配合，盲孔下段的長(zhǎng)度與被調(diào)試電磁閥的端頭[8]的軸向長(zhǎng)度相等；盲孔的開口端有內(nèi)螺紋，螺蓋[3]與上述盲孔開口端的內(nèi)螺紋嚙合；在殼體[2]的外圓柱面上有三個(gè)削平的接嘴安裝平面，進(jìn)油接嘴[4]、控制接嘴[5]和回油接嘴[6]分別安裝在上述三個(gè)安裝平面上，在進(jìn)油接嘴[4]、控制接嘴[5]和回油接嘴[6]與各自的安裝平面之間有密封圈；進(jìn)油接嘴[4]通過殼體[2]上的進(jìn)油內(nèi)通路與盲孔的下段連通，該進(jìn)油內(nèi)通路的端口位置與電磁閥端頭[8]上進(jìn)油環(huán)槽的位置對(duì)應(yīng)；控制接嘴[5]通過殼體[2]上的控制內(nèi)通路與盲孔的下段連通，該控制內(nèi)通路的端口位置與電磁閥端頭[8]上控制環(huán)槽的位置對(duì)應(yīng)；回油接嘴[6]通過殼體[2]上的回油內(nèi)通路與盲孔的下段連通，該回油內(nèi)通路的端口位置與電磁閥端頭[8]上回油環(huán)槽的位置對(duì)應(yīng)。