[實用新型]防彈板安裝系統

有效

• 申請號: 200720305895.5
• 申請日: 2007-11-22
• 公開（公告）號: CN201158413Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 邁克爾·保羅·布萊克默;約翰·斯科特;斯科特·卡爾鮑姆
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D39/00
• 分類號: B62D39/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 張春媛

1.一種用于具有側面防撞結構的機動車車門的防彈保護構件，包含：

由防彈材料制成的板，所述板具有第一和第二可分離構件；

所述第一構件具有頂部、底部、外側、內側、內表面和外表面；

安裝于所述第一部分的上支架，其鄰接所述第一部分的頂部，所述上支架包括吊鉤部分，所述吊鉤部分設置成當所述板的所述第一構件安置于車門內時，所述吊鉤部分與車門的腰線扣合；

安裝于所述第一構件的內表面的側支架，其鄰接所述第一部分的外側，所述側支架具有向外延伸的連接凸緣，越過所述第一構件的外表面延伸，所述連接凸緣連接至車門的支承結構；

所述第二構件具有頂部、底部、外側、內側、內表面和外表面；

安裝于所述第二構件的內表面的上支架，其鄰接所述第二構件的頂部，所述上支架包括吊鉤部分，所述吊鉤部分設置成當所述板的所述第二構件安置于車門內時，所述吊鉤部分與車門的腰線扣合；

安裝于所述第二構件的內表面的側支架，其鄰接所述第二構件的外側，所述側支架具有向外延伸的連接凸緣，越過所述第二構件的外表面延伸，所述連接凸緣連接至車門的支承結構；以及

一對連接件，所述連接件中的一個安裝于所述第一構件的內表面，靠近所述內側并鄰接底部，第二連接件安裝于所述第二構件的內表面，靠近所述內側并鄰接底部，所述連接件設置成當所述第一構件和所述第二構件以各自的內側鄰接的方式以并列關系設置時，所述連接件可以連接到一起，以保持各第一和第二構件之間的位置關系。

2.如權利要求1所述的一種用于具有側面防撞結構的機動車車門的防彈保護構件，其特征在于包括，具有配合面的所述第一構件的所述內側，具有配合面的所述第二構件的所述內側，其中上述配合面是互補的。

3.如權利要求1所述的一種用于具有側面防撞結構的機動車車門的防彈保護構件，其特征在于所述連接件總體上為具有凸緣部分的L形，所述凸緣部分具有孔，其用于接收用于連接各連接件的緊固件。

4.如權利要求1所述的一種用于具有側面防撞結構的機動車車門的防彈保護構件，其特征在于安裝于所述第一構件和第二構件的所述上支架設置成總體上包括吊鉤部分的平面與總體上包括安裝部分的平面相隔開。

5.如權利要求1所述的一種用于具有側面防撞結構的機動車車門的防彈保護構件，其特征在于安裝于所述第一構件的所述側支架的連接凸緣安裝于所述側面防撞結構的第一安裝支架，安裝于所述第二構件的所述側支架的連接凸緣安裝于所述側面防撞結構的第二安裝支架。

6.如權利要求5所述的一種用于具有側面防撞結構的機動車車門的防彈保護構件，其特征在于包括至少一個用于將所述連接凸緣連接到所述第一安裝支架的緊固件，以及至少一個用于將所述連接凸緣連接到所述第二安裝支架的緊固件。

7.如權利要求1所述的一種用于具有側面防撞結構的機動車車門的防彈保護構件，其特征在于所述安裝于所述第一構件和所述第二構件的所述上支架均包括安裝部分，該安裝部分安裝于所述第一構件和所述第二構件的內表面。

8.如權利要求1所述的一種用于具有側面防撞結構的機動車車門的防彈保護構件，其特征在于所述吊鉤部分位于所述板的一側，所述側面構件的連接凸緣位于所述板的另一側。