[實(shí)用新型]汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720302028.6
• 申請日: 2007-11-06
• 公開（公告）號: CN201246832Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳健章
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)正智權(quán)有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 張恒康

1.一種汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，設(shè)于汽車內(nèi)部的一空調(diào)區(qū)，包括一太陽能電池板組件，一半導(dǎo)體制冷片，一冷凝片，一第一風(fēng)扇和一散熱片，其特征在于：

所述太陽能電池板組件與所述半導(dǎo)體制冷片構(gòu)成電性連接，并由太陽能電池板組件供電驅(qū)動；

所述冷凝片設(shè)在鄰近于所述半導(dǎo)體制冷片，可放大半導(dǎo)體制冷片的致冷面積；

所述第一風(fēng)扇設(shè)在鄰近于所述冷凝片，以形成空氣的吹驅(qū)；

所述散熱片設(shè)在鄰近于所述冷凝片，以形成散熱。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述太陽能電池板組件連接一可拆卸充電電池。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述散熱片鄰邊設(shè)一第二風(fēng)扇。

4.如權(quán)利要求1或3所述的汽車用制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述第一風(fēng)扇與第二風(fēng)扇為直筒式風(fēng)扇。

5.如權(quán)利要求2所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述太陽能電池板組件連接一控制電路板，所述控制電路板設(shè)有穩(wěn)壓變壓組件，所述穩(wěn)壓變壓組件包括升降壓的穩(wěn)壓電路，可將多余電儲存于充電電池。

6.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述裝置設(shè)于汽車內(nèi)部和安裝于汽車后座車頂靠窗處。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述裝置設(shè)于汽車內(nèi)部和安裝于汽車后座車頂靠車窗處，是以一可裁式隔熱檔板，其頂、底分別設(shè)有一弧槽的防水壓條與車頂以及車窗分別抵接。

8.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述太陽能電池板組件連接一電路控制板，所述電路控制板包括一控制芯片，與半導(dǎo)體制冷片構(gòu)成電性連接，調(diào)整供給半導(dǎo)體制冷片電流大小，以調(diào)整溫度高低。

9.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述太陽能電池板組件連接一電路控制板，所述電路控制板包括一控制芯片，且所述控制芯片與第一風(fēng)扇形成電性連接，調(diào)整供給第一風(fēng)扇電流大小，以調(diào)整風(fēng)力大小。

10.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述空調(diào)區(qū)內(nèi)部設(shè)一溫度感測組件，且所述溫度控制組件連接一溫度顯示屏幕，顯示車內(nèi)溫度，且所述溫度感測組件連接一控制芯片，連接至電路控制板形成空調(diào)裝置的啟閉。

11.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述太陽能電池板組件，是包括數(shù)個(gè)太陽能電池的各個(gè)太陽能電池各藉由一軸承裝設(shè)于二支架之間，且所述各太陽能電池裝設(shè)于各太陽能電池固定板的前側(cè)，且各個(gè)軸承連結(jié)各個(gè)制動轉(zhuǎn)軸。

12.如權(quán)利要求11所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述軸承以及支架為中空狀。

13.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述空調(diào)區(qū)均由一框壁為外部的概略框圍，并且以一隔熱板分隔界定為一排熱室與冷凝室，所述排熱室包括一第二風(fēng)扇、一半導(dǎo)體制冷片熱端、散熱片以及一可調(diào)整角度的百葉門；所述冷凝室包括一半導(dǎo)體制冷片冷端、第一風(fēng)扇、冷凝片、空氣過濾片以及一可調(diào)整角度的百葉門，排熱室與冷凝室中間以隔熱板阻隔來防止半導(dǎo)體制冷片熱端與所排出的車內(nèi)熱空氣影響降低空調(diào)室制冷效果。

14.如權(quán)利要求1所述的汽車用太陽能制冷輔助空調(diào)裝置，其特征在于，所述半導(dǎo)體制冷片、散熱片、冷凝片是一體化設(shè)計(jì)，所述半導(dǎo)體制冷片熱端裝置散熱片，在半導(dǎo)體制冷片冷端裝置冷凝片，在散熱片與冷凝片連結(jié)中間安裝隔熱板。