[實用新型]汽車發動機無效
| 申請號： | 200720200818.3 | 申請日： | 2007-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN201065777Y | 公開（公告）日： | 2008-05-28 |
| 發明（設計）人： | 張成興 | 申請（專利權）人： | 張成興 |
| 主分類號： | F01M11/02 | 分類號： | F01M11/02;F01M1/02;F01M1/10 |
| 代理公司： | 成都虹橋專利事務所 | 代理人： | 劉世平 |
| 地址： | 621716四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發動機 | ||
1.汽車發動機，包括缸體(1)、缸蓋(11)以及缸體(1)底部的油底殼(4)，在缸體(1)內設置有與油底殼(4)相通的油道(2)，在油道(2)與油底殼(4)相通的通道上設置有機油泵(3)，其特征是：所述油道(2)由油管相互連接構成。
2.如權利要求1所述的汽車發動機，其特征是：所述油道(2)包括主油道(7)、斜油道(5)、缸蓋立油道(6)與回油道(8)，主油道(7)與機油泵(3)相連通，斜油道(5)與缸蓋立油道(6)的一端與主油道(7)相連通，斜油道(5)的另一端與曲軸連桿運動副(10)相連通，缸蓋立油道(6)的另一端與缸蓋(11)的油道相通，回油道(8)連接缸蓋(9)并與油底殼(4)相通。
3.如權利要求2所述的汽車發動機，其特征是：在主油道(7)與機油泵(3)相通的通路上設置有機油濾清器(12)。
4.如權利要求2所述的汽車發動機，其特征是：所述回油道(8)包括多條分回油管(13)與一條主回油管(9)，多條分回油管(13)的一端與缸蓋(11)的油道相通，另一端與主回油管(9)相通，主回油管(9)與油底殼(4)相通。
5.如權利要求2所述的汽車發動機，其特征是：所述回油道(8)包括多條分回油管(13)，多條分回油管(13)的一端與缸蓋(11)的油道相通，另一端與油底殼(4)相通。
6.如權利要求1所述的汽車發動機，其特征是：在機油泵(3)與油底殼(4)相通的通路上設置有機油集濾器(14)。
7.根據權利要求1～6中任意一項權利要求所述的汽車發動機，其特征是：所述油管為圓形管。
8.如權利要求7所述的汽車發動機，其特征是：所述油管的管體外表面為凹凸不平形狀。
9.如權利要求7所述的汽車發動機，其特征是：所述油管的管體內表面為光滑表面。
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