[實用新型]汽車制動感載裝置無效
| 申請號： | 200720200091.9 | 申請日： | 2007-02-16 |
| 公開（公告）號： | CN201056175Y | 公開（公告）日： | 2008-05-07 |
| 發明（設計）人： | 伍鋼;羅建國;李智健;李乃虎 | 申請（專利權）人： | 柳州五菱汽車有限責任公司 |
| 主分類號： | B60P5/00 | 分類號： | B60P5/00;G01M17/04;G01L5/00;B60T8/30 |
| 代理公司： | 柳州市集智專利商標事務所 | 代理人： | 黃有斯 |
| 地址： | 545007廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 制動 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車制動感載裝置，它包括有左懸掛、右懸掛和感載閥，其特征在于：在所述左懸掛和右懸掛的機件上各裝有一連接座；在所述的兩個連接座的上裝有傳距桿，所述傳距桿位于兩個連接座中部位置上徑向設置有懸臂，在該懸臂上裝有與所述感載閥連接的彈簧；所述兩個連接座是通過其軸和彈性軸套連接在所述左懸掛機件和右懸掛機件上；所述傳距桿是通過其上的軸套及裝在該軸套和所述連接座軸孔壁上的孔之間的銷軸連接到所述連接座上，在所述連接座的軸孔與所述軸套之間裝有彈性襯套。
2.根據權利要求1所述的汽車制動感載裝置，其特征在于：所述傳距桿是通過其螺桿部和螺母與所述軸套固定連接。
3.根據權利要求1或2所述的汽車制動感載裝置，其特征在于：所述連接座軸孔壁上的孔為長度朝向為所述傳距桿軸向的長孔。
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