[實用新型]密閉型壓縮機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720199719.8 | 申請日: | 2007-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN201159151Y | 公開(公告)日: | 2008-12-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 柳瀨誠吾;洼田昭彥;成瀨篤;渡部究;明石浩業(yè);中村洋一郎 | 申請(專利權(quán))人: | 松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 李貴亮 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密閉 壓縮機 | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及用于冷凍冷藏裝置等的密閉型壓縮機。
背景技術(shù)
近年來,關(guān)于使用于冷凍冷藏裝置等的密閉型壓縮機,為了降低耗電 而被要求高效率化,以及被要求低噪音化還有高可靠性化。
現(xiàn)有的這種密閉型壓縮機形成的結(jié)構(gòu)是以提高效率為目的而采用推 力球軸承、且軸相對于主軸承能夠自由旋轉(zhuǎn)(例如,參照專利文獻1、2)。
以下,參照附圖說明上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機。
圖9是專利文獻1所述的現(xiàn)有密閉型壓縮機的縱截面圖,圖10是圖9 的要部放大圖。
圖9及圖10中,在密閉容器1內(nèi),分別收納由定子52和轉(zhuǎn)子54構(gòu) 成的電動單元2和由該電動單元2旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的壓縮單元4,在底部儲存潤 滑油6。電動單元2和壓縮單元4組裝成一體而形成壓縮機構(gòu)8,該壓縮 機構(gòu)8利用多個螺旋彈簧(未圖示)彈性支承在密閉容器1內(nèi)。
在構(gòu)成壓縮單元4的工作缸體20中形成圓筒狀的壓縮室22,活塞24 往復自如地嵌入壓縮室22內(nèi)。在工作缸體20的上部固定主軸承26,在主 軸承26的上方形成推力面28。
軸30包括沿鉛直方向軸支承在主軸承26上且在外周具有螺旋槽32 的主軸部34和在其下方形成的偏心軸部36。另外,在形成于該偏心軸部 36的下端38上的供油孔(未圖示)中壓入管狀的供油管42,偏心軸部36 和活塞24經(jīng)由連結(jié)機構(gòu)44連結(jié)。
供油管42一端從供油孔與螺旋槽32連通,下端開口部46在潤滑油6 中開口。
電動單元2固定在工作缸體20上方,由纏有繞組50的定子52和利 用熱裝等固定在軸30的主軸部34上的轉(zhuǎn)子54構(gòu)成。
在轉(zhuǎn)子54的下部55的凹部即埋頭孔56內(nèi)形成孔平面58,在主軸承 26上端形成推力面28。這些埋頭孔56內(nèi)的孔平面58和推力面28之間配 置用于支承軸30的推力球軸承60。
推力球軸承60具備多個球62、保持球62的座部64和分別配置在球 62上下的上座圈66和下座圈68。并且,上座圈66與孔平面58相接,下 座圈68與推力面28相接。
推力球軸承60的座部64由將己二胺和己二酸縮聚而成的聚合物(以 下稱為「聚合物A」)形成。
以下,關(guān)于如以上那樣構(gòu)成的密閉型壓縮機,說明其動作。
若利用外部電源向電動單元2通電,則轉(zhuǎn)子54旋轉(zhuǎn),隨之,軸30旋 轉(zhuǎn)。然后,偏心軸部36的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)由連結(jié)機構(gòu)44傳遞給活塞24。然后, 活塞24在壓縮室22內(nèi)進行往復運動,從而壓縮單元4進行規(guī)定的壓縮動 作。
從而,制冷劑氣體從冷卻系統(tǒng)(未圖示)向壓縮室22內(nèi)被吸入、壓 縮后,再向冷卻系統(tǒng)噴出。
此時,供油管42依靠離心力汲起潤滑油6,潤滑各滑動部(未圖示)。 并且,潤滑油6的一部分從螺旋槽32向推力面28供給,潤滑推力球軸承 60。
因而,軸30及轉(zhuǎn)子54的重量由推力球軸承60支承,并且軸30旋轉(zhuǎn) 時,球62在上座圈66和下座圈68間滾動。從而,由推力球軸承60支承 而使軸30旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩與推力滑動軸承相比變小。從而,能夠減小推力軸 承上的損失,能夠降低輸入,因此能夠高效地進行壓縮動作。
另外,關(guān)于上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機中與上述說明的密閉型壓縮機不 同的其他密閉型壓縮機,參照附圖進行說明。
圖11是專利文獻2所述的現(xiàn)有的密閉型壓縮機的縱截面圖,圖12是 圖11的要部放大圖。
圖11及圖12中,在密閉容器102內(nèi)分別收納由定子104和轉(zhuǎn)子106 構(gòu)成的電動單元108和由該電動單元108旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的壓縮單元110。而且, 在密閉容器102內(nèi)的底部儲存潤滑油112。另外,電動單元108和壓縮單 元110組裝成一體而形成壓縮機構(gòu)114。還有,該壓縮機構(gòu)114利用多個 螺旋彈簧116彈性支承在密閉容器102內(nèi)。
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