[實用新型]彈簧成型機轉線送線裝置無效
| 申請號: | 200720196215.0 | 申請日: | 2007-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN201223916Y | 公開(公告)日: | 2009-04-22 |
| 發明(設計)人: | 麥志華 | 申請(專利權)人: | 麥志華 |
| 主分類號: | B21F23/00 | 分類號: | B21F23/00;B21F3/02 |
| 代理公司: | 深圳冠華專利事務所 | 代理人: | 劉新華 |
| 地址: | 523588廣東省東莞市常平*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈簧 成型 機轉線送 線裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及彈簧加工設備技術領域,一種彈簧成型機送線裝置,特別是涉及一種彈簧成型機轉線送線裝置。
背景技術
彈簧是基本的機械零件之一,它在國民經濟和社會生活的各個領域都有著廣泛的應用。然而,隨著社會的不斷發展,人們生活品位的不斷提升,彈簧也不例外,伴隨而來對其質量的要求,也就越來越高;因此優化彈簧加工設備——彈簧成型機,改進其設備結構,使之趨于更加合理,這是設備制造廠家和彈簧生產廠家共同的愿望。彈簧成型機一般都是由底座、支承板、切刀、刀架滑座、成型機構、送線裝置及相應的傳動裝置等組成,其中,送線裝置的改進對彈簧成型機來說尤為重要。因為傳統的送線裝置在送線時,彈簧線材不能產生轉動,因而有限的刀具只能從有限的角度對線材進行加工,加工有局限性,對產品的外觀和質量將會受到較大影響;此外,加工刀具也要增加,調機次數要增多,其生產成本也相應提高;而且對其形狀較復雜的彈簧還不易加工。在現有技術中,彈簧成型機轉線送線控制裝置,除本申請外,在國內還尚未發現,但在國外專利申請文獻中已有相應記載,如美國專利申請,公開號為:US20050023317A1,雖然可實現送線裝置的轉動,但彈簧成型機機型結構與本實用新型的彈簧成型機機型結構不盡相同,如在本實用新型的彈簧成型機上應用,必須整機結構改變,很不合算;況且它使固定在旋轉箱上的滾輪可繞軸芯轉動,是由設在主箱體的后側部套裝在軸管上的后管體和與旋轉體的凹部配裝的前管體,通過固裝在后管體上的齒輪,由電機驅動齒輪來實現的;與本實用新型在形狀、構造及其結合上均不相同。本實用新型采用的是不改變整機結構,通過齒形帶傳動的方式來實現的。
又如美國專利申請,公開號為:US005839312A,它主要具有夾持裝置、供線裝置、旋轉裝置;線材以供線裝置、供線裝置、及夾持裝置于夾持固定下進行旋轉,該旋轉是以旋轉裝置進行的,故線材是在固定下來進行旋轉的。此US005839312A專利申請與本實用新型相比,無論在線材的轉動方式上,還是控制結構上,更是不一樣。相形之下,本實用新型與以上對比文件所描述的線材轉動控制裝置,在結構上更為簡便,設計上更為合理。
實用新型內容
本實用新型的目的是要提供既能克服現有技術的不足,又可不改變現有彈簧成型機整體結構的一種彈簧成型機轉線送線控制裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:彈簧成型機轉線送線裝置,包括彈簧成型機底座、前支承板、后支承板、尾部支座、程控操作平臺、以及由送線箱、送線電動機、裝有送線電動機電源線的電源線拖鏈、線材校直機構組成的送線裝置和彈簧線材;送線箱與線材校直機構均采用軸承或軸套結構的形式配裝在前支承板、后支承板和尾部支座上,在前支承板、后支承板上通過軸承或軸套結構的形式,分別配裝有可轉動的連接板,送線箱固裝在連接板上,在后支承板配裝的連接板上,安裝有轉線同步輪,轉線同步輪上配置有同步傳動帶,在后支承板的下部與轉線同步輪相對應,安裝有帶減速箱的轉線電動機,減速箱裝有一傳動輪與轉線同步輪上配置的同步傳動帶相配裝。
為了提高彈簧加工的精度,保證與其它裝置同步的準確性,傳動輪與轉線同步輪均制有齒槽,同步傳動帶制有相應的帶齒,傳動輪與轉線同步輪和同步傳動帶之間的傳動方式,采用齒形帶傳動的方式。傳動輪與轉線同步輪的齒槽及同步傳動帶上的帶齒,均可制成任意形狀;最好制成圓弧形或者漸開線形。
為了保證轉動的平穩性,在與前支承板和后支承板相配裝的、固裝送線箱的連接板上,與送線箱對應,分別裝有平衡塊。
為了增大轉線電動機與送線箱之間的傳動比,轉線同步輪大于傳動輪。
本實用新型與彈簧成型機的其它控制裝置一樣,均受程控操作平臺程控;為了使裝有送線電動機電源線的電源線拖鏈不受影響,而又完全滿足對彈簧線材的加工要求,送線箱及彈簧線材的旋轉角度小于180°;受程控控制,送線箱及彈簧線材可實現正反兩個方向轉動,且轉、停自如。
本實用新型結構簡單,不改變彈簧成型機的整體結構,制作容易,成本低;設計合理,制作方便,不僅可實現對彈簧線材進行多方位加工,而且能大量減少刀具,提高生產效率和產品質量,特別是通過程控控制,可實現人性化操作。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型轉線同步輪22、同步傳動帶23和轉動輪26及連接板21和平衡塊27的配裝結構示意圖;
圖3是本實用新型轉線電動機25、減速箱24與后支承板4相配裝的結構示意圖。
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