[實(shí)用新型]鐵路機(jī)車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720194936.8
• 申請(qǐng)日: 2007-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN201116126Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勇軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車戚墅堰機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61F5/52
• 分類號(hào): B61F5/52
• 代理公司: 常州市江海陽光專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 林倩

1、一種機(jī)車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架，由兩根縱梁(1)和四根橫梁(2)牢固連接而成，其中縱梁(1)是中空的，在縱梁(1)的底部固定有拐臂座(5)，拐臂座(5)上設(shè)有拐臂銷孔(5-1)，在縱梁(1)的底面上設(shè)有與拐臂座(5)上的拐臂銷孔(5-1)同中心線的拐臂銷孔(1-1)，其特征在于：在縱梁(1)的頂面上且相對(duì)縱梁(1)底面上的拐臂銷孔(1-1)設(shè)有拆卸孔(1-2)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架，其特征在于：所述縱梁(1)頂面上的拆卸孔(1-2)與縱梁(1)底面上的拐臂銷孔(1-1)同中心線。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架，其特征在于：在縱梁(1)頂面上的拆卸孔(1-2)孔口處設(shè)有與縱梁(1)可拆連接的蓋子(3)。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架，其特征在于：上述蓋子(3)與縱梁(1)的可拆連接為螺釘(4)連接。