[實(shí)用新型]調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720192991.3 | 申請日： | 2007-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN201192770Y | 公開（公告）日： | 2009-02-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王興章 | 申請（專利權(quán)）人： | 王興章 |
| 主分類號： | B23P19/04 | 分類號： | B23P19/04;B23Q7/00;A61M5/14 |
| 代理公司： | 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 | 代理人： | 張智平 |
| 地址： | 317606浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 調(diào)節(jié)器 組裝 裝配 裝置 | ||
1.一種調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置，設(shè)置在調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的機(jī)架(1)上，包括用于輸送調(diào)節(jié)器殼體的送料軌道一(2)和用于輸送調(diào)節(jié)輪的送料軌道二(3)，其特征在于，送料軌道一(2)豎直設(shè)置且在送料軌道一(2)的下料口(21)處設(shè)置用于阻擋殼體掉落的擋板(4)，在機(jī)架(1)上還設(shè)有使擋板(4)來回移動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)一，送料軌道二(3)的出料口(31)位于送料軌道一(2)的側(cè)面且與送料軌道一(2)相通，該出料口(31)的位置也高于送料軌道一(2)的下料口(21)，在出料口(31)處還設(shè)將送料軌道二(3)上的調(diào)節(jié)輪推入調(diào)節(jié)器殼體內(nèi)的推桿(5)，在機(jī)架(1)上還設(shè)有使推桿(5)來回移動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)二。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置，其特征在于，所述送料軌道二(3)水平設(shè)置，且與送料軌道一(2)垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置，其特征在于，所述的送料軌道二(3)的出料口(31)設(shè)置在送料軌道二(3)的側(cè)面，與出料口(31)相對的一側(cè)設(shè)置通道(32)，上述的推桿(5)一端能穿過通道(32)進(jìn)入到送料軌道一(2)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置，其特征在于，所述的推桿(5)能進(jìn)入到送料軌道一(2)中的一端為工作端(51)，該工作端(51)為扁平狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置，其特征在于，所述的工作端(51)的端面為圓弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置，其特征在于，所述的出料口(31)高于下料口(21)的高度設(shè)定為一個(gè)調(diào)節(jié)器殼體的厚度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置，其特征在于，所述的平移機(jī)構(gòu)一包括擋板氣缸(8)，擋板活塞桿(81)與擋板(4)固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的調(diào)節(jié)器組裝機(jī)的裝配裝置，其特征在于，所述的平移機(jī)構(gòu)二包括推桿氣缸(9)，推桿活塞桿(91)與推桿(5)固連。
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