[實用新型]雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁

無效

• 申請號: 200720191151.5
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN201151857Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 袁其剛;維克多·恩諾克;彭濤;齊兆星;顧青;潘湧;尤爾艮·希爾德布朗特;孫華濤;康拉德·努貝爾;霍爾茨·希格弗雷德
• 申請（專利權）人: 南車洛陽機車有限公司;北京旭普林設備制造有限責任公司
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06;E01B1/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司
• 代理人: 郭中民

技術領域

本發明涉及一種高速鐵路的施工中使用的機械設備，主要涉及一種雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁。

背景技術

目前，已知通行的軌枕安放方式是將鋼軌與軌枕事先預制成軌排，由專用設備放置在鋪設完畢的有碴道床上。用這種施工方式鋪設的鐵路不能滿足鐵道車輛高速運行的要求。雙塊式無碴軌道施工技術是一種新型鐵路施工方法，其是將軌枕設計為左右對稱的兩塊軌枕基座，其中間通過鋼筋澆注構成一體。一般情況下由雙塊式無碴軌道施工設備機械化施工來完成。在一些特殊的情況下，由于技術或者經濟上的原因，不能或者沒有必要使用機械化施工，如無碴軌道與道岔之間的過渡段、鋪設長度比較短的區段以及施工空間比較小的區段等，這就需要一種手動機械來完成上述情況下軌枕鋪設工作。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便的雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁，使軌枕和鋼軌所組成的軌排通過手動調整橫梁來調整軌排位置和澆鑄混凝土。

本實用新型的目的可采用如下技術方案來實現：其主要包括內梁、外梁以及鋼軌座、升降螺桿，內梁設置在外梁的下方，鋼軌座設置在外梁的兩端，升降螺桿設置在內梁的兩端，其上部伸出外梁，在外梁的上部設置有鎖緊調整座，內梁的上部固定有連接塊，鎖緊調整座和連接塊通過調整螺栓連接。

在內梁的兩端固定有夾緊塊，夾緊塊內設置有螺孔，升降螺桿位于螺孔內。

外梁和內梁通過鎖緊螺栓固定，鎖緊螺栓一端和內梁固定，另一端位于在外梁上設置的導向槽內。

鎖緊調整座和外梁通過鎖緊裝置鎖緊固定。

所述的連接塊位于外梁中部設置的導向槽內，用于連接鎖緊調整座和連接塊的調整螺栓為雙旋螺紋螺栓，即一端螺紋為左旋，另一端螺紋為右旋。

鋼軌座和外梁通過銷軸連接。

本實用新型結構簡單，使用方便。其作為雙塊式無碴軌道施工設備的補充，使用本裝置，完全可以替代機器的操作，并能夠保證達到鋪設軌枕時所要求的精度。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、升降螺桿，2、鋼軌調整螺栓，3、鋼軌座，4、外梁，5、內梁，6、鎖緊裝置，7、鎖緊調整座，8、調整螺栓，9、鎖緊螺栓，10、把手，11、銷軸，12、夾緊塊，13、連接塊。

具體實施方式

結合附圖，說明本實用新型的具體實施例。

如附圖1所示：其主要包括內梁5、外梁4以及鋼軌座3、升降螺桿1，內梁5設置在外梁4的下方，外梁4和內梁5通過鎖緊螺栓固定，鎖緊螺栓一端和內梁固定，另一端位于在外梁上設置的導向槽內。鋼軌座3設置在外梁4的兩端，兩者之間通過銷軸11連接。

升降螺桿1設置在內梁5的兩端，其上部伸出外梁，在外梁4的上部設置有鎖緊調整座7，鎖緊調整座7和外梁4通過鎖緊裝置(鎖緊螺栓)6鎖緊固定。內梁5的上部固定有連接塊13，鎖緊調整座7和連接塊13通過調整螺栓8連接。夾緊塊12焊于內梁5上，夾緊塊12內設置有螺孔，升降螺桿1位于螺孔內。夾緊塊12上的螺孔一端開口，通過螺栓可以調節夾緊程度，以達到調節夾緊螺桿1的目的。螺桿1上焊有M16和M24兩個螺帽，以適應調整力量不同量使用不同的工具。

連接塊13位于外梁中部設置的導向槽內，用于連接鎖緊調整座和連接塊的調整螺栓8為雙旋螺紋螺栓，一端螺紋為左旋，另一端為右旋，這樣將其兩螺紋分別與安裝在外梁4上的調整座7和焊接在內梁5上的連接塊13相連接。這樣，旋轉調整螺栓8可以取得雙倍的行程，使內梁5與外梁4相對移動，用來調節兩個鋼軌座3之間的距離。調整好兩個鋼軌座3之間的距離后可以使用鎖緊螺栓9鎖緊內梁5與外梁4的相對位置。鎖緊裝置6用于鎖緊調整座7在外梁4上的位置，它是用手柄來鎖緊的。兩個鋼軌座3之間的距離調整到位后，還可以通過調節鋼軌調整螺栓2對鋼軌進行進一步的調整。在外梁4上設置有把手10上，用于人工搬運整套裝置。

本實用新型和其它施工設備配套使用，具體使用方法：先將混凝土承載板的鋼模板支好，固定在基礎層的結構上。配置鋼筋后，排列軌枕，將軌枕安放在專用墊塊上，初步進行調整。每隔三根軌枕設置一個手動調整橫梁，拔下銷軸11，去掉鋼軌座3，擺放梁體到合適的位置。首先調整好鎖緊調整座7在外梁4上的位置，使用手柄鎖緊，然后調整好內梁5與外梁4的相對位置后，使用鎖緊螺栓9鎖緊內梁5與外梁4的相對位置，這時可以安裝鋼軌座3，然后用鋼軌調整螺栓2對鋼軌進行調整，完成鋼軌的橫向定位，調節螺桿1達到標準的高度，去掉專用墊塊后就可以進行混凝土施工。螺桿1下部被埋進混凝土中，混凝土硬化后，可以旋轉螺桿1使手動調整橫梁與混凝土分離，去掉安裝鋼軌座3后，就可以拆卸手動調整橫梁。