[實用新型]雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁

無效

• 申請號: 200720191151.5
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN201151857Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 袁其剛;維克多·恩諾克;彭濤;齊兆星;顧青;潘湧;尤爾艮·希爾德布朗特;孫華濤;康拉德·努貝爾;霍爾茨·希格弗雷德
• 申請（專利權）人: 南車洛陽機車有限公司;北京旭普林設備制造有限責任公司
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06;E01B1/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司
• 代理人: 郭中民

1、一種雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁，其特征是：其包括內梁(5)、外梁(4)以及鋼軌座(3)、升降螺桿(1)，內梁(5)設置在外梁(4)的下方，鋼軌座(3)設置在外梁(4)的兩端，升降螺桿(1)設置在內梁(5)的兩端，其上部伸出外梁(4)，在外梁(4)的上部設置有鎖緊調整座(7)，內梁(5)的上部固定有連接塊(13)，鎖緊調整座(7)和連接塊(13)通過調整螺栓(8)連接。

2、根據權利要求1所述的雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁，其特征是：在內梁(5)的兩端固定有夾緊塊(12)，夾緊塊內設置有螺孔，升降螺桿(1)位于螺孔內。

3、根據權利要求1所述的雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁，其特征是：外梁(4)和內梁(5)通過鎖緊螺栓(9)固定，鎖緊螺栓(9)一端和內梁(5)固定，另一端位于在外梁(4)上設置的導向槽內。

4、根據權利要求1所述的雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁，其特征是：鎖緊調整座(7)和外梁(4)通過鎖緊裝置(6)鎖緊固定。

5、根據權利要求1所述的雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁，其特征是：連接塊(13)位于外梁中部設置的導向槽內，用于連接鎖緊調整座(7)和連接塊(13)的調整螺栓為雙旋螺紋螺栓，即一端螺紋為左旋，另一端螺紋為右旋。

6、根據權利要求1所述的雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁，其特征是：鋼軌座(3)和外梁(4)通過銷軸(11)連接。

7、根據權利要求1所述的雙塊式無碴軌道施工設備之手動調整橫梁，其特征是：在外梁(4)的上部設置有用于人工搬運整套裝置的把手(10)上。