[實用新型]液壓提升小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720190372.0
• 申請日: 2007-11-27
• 公開（公告）號: CN201132755Y
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張新國
• 申請（專利權(quán)）人: 張新國
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 北京同匯友專利事務(wù)所
• 代理人: 高云瑞;楊宗潤

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于起重設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種液壓提升小車。

背景技術(shù)

在制做大型鋼制貯罐倒裝焊接施工中，罐體周邊均布液壓提升裝置，用于罐體提升就位，現(xiàn)有技術(shù)中的杠桿式液壓提升裝置為單作用液壓缸推動的鋼絲繩傳動式動力牽引機(jī)構(gòu)，不足之處為，鋼絲繩有伸縮性，同時易晃動，不利于罐體提升準(zhǔn)確就位，另外液壓提升裝置為不可移動變位的固定式，因此，不能采用自動焊機(jī)施工，因此不僅生產(chǎn)效率低，而且焊接質(zhì)量也不易保證。

發(fā)明內(nèi)容

解決的技術(shù)問題：

提供一種液壓提升小車，改變液壓提升裝置的結(jié)構(gòu)，采用鏈條傳動式動力牽引機(jī)構(gòu)，并具有能使提升裝置整體性移動變位的結(jié)構(gòu)，能克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，使罐體提升穩(wěn)定可靠，準(zhǔn)確就位，提升就位結(jié)束后，液壓提升小車能快捷靈便地移動變位，適宜采用自動焊機(jī)施工，生產(chǎn)效率高，焊接質(zhì)量高。

采用的技術(shù)方案：

液壓提升小車，具有液壓缸、流壓傳動系統(tǒng)、配套的動力牽引機(jī)構(gòu)以及座板，其特征在于：動力牽引機(jī)構(gòu)為鏈條式動力牽引機(jī)構(gòu)，液壓缸裝在座板上，液壓缸的活塞桿的出頭端上可卸性地裝有輪架，輪架上裝有與鏈條配套的轉(zhuǎn)輪；鏈條的固定端與固定在座板上的拉桿通過連接頭可調(diào)又可卸的連接在一起，作為載荷端的鏈條的活動端上裝有載荷頭；座板上還裝有能使提升小車整體性移動變位的裝置。

有益效果：

液壓提升小車，采用鏈條式動力牽引機(jī)構(gòu)，使罐體提升同步性好，穩(wěn)定可靠，準(zhǔn)確就位，同時具有能使提升小車整體性移動變位的裝置，因此，罐體提升就位后，液壓提升小車能快捷靈便的移動變位，適宜采用自動焊機(jī)正常施工，從而提高生產(chǎn)效率，而且焊接質(zhì)量高。

附圖說明

圖1、總體組裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、提升小車整體性移動變位的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，

(A)小液壓缸作用滾輪式；

(B)可調(diào)螺釘固定滾輪式；

(C)可調(diào)螺釘滾珠式；

圖3、載荷頭為萬向節(jié)式結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

結(jié)合附圖進(jìn)一步詳加說明；

如圖1所示，輪架的結(jié)構(gòu)為，具有底面裝有定位柱6的底板5，該底板的頂面裝有相向而置的兩塊支撐板7，支撐板7之間裝有轉(zhuǎn)輪9，該轉(zhuǎn)輪9裝在轉(zhuǎn)輪軸8上，轉(zhuǎn)輪軸8裝在兩塊支撐板7上；定位柱6配套式的插入液壓缸1的活塞桿3的出頭端上的軸向定位槽4中；轉(zhuǎn)輪9以二套為宜；轉(zhuǎn)輪9為滑輪，或者為鏈輪；連接頭的結(jié)構(gòu)為，具有死端卡頭12與鏈條10的死端鏈軸11鉸鏈在一起，還具有死端連接體13，其下部具有1#螺紋連接桿14，其上部具有與死端卡頭12配套的夾槽15，死端卡頭12插入夾槽15中，死端連接體13與死端卡頭12，通過裝在二者橫穿夾槽15并同軸式的透孔中的1#連接軸16相互鉸鏈在一起；拉桿17的頂端呈螺紋桿狀，并通過左、右旋螺母18與1#螺紋連接桿14可調(diào)又可卸的連接在一起。