[實用新型]大型可逆轉船用齒輪箱

有效

• 申請號: 200720188334.1
• 申請日: 2007-11-26
• 公開（公告）號: CN201129437Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 余業亮;呂和生;李軍;向超;楊曉英;劉曉波
• 申請（專利權）人: 重慶齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H57/02;F16H57/04;F16D25/00;F16D13/74;F16D13/72
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

1、一種大型可逆轉船用齒輪箱，包括箱體(1)、齒輪軸(2)、離合器(3)、油泵傳動軸(4)、油泵主動齒輪(5)、油泵從動齒輪(6)和液壓系統，其中齒輪軸(2)通過軸承安裝在箱體(1)上部，該齒輪軸(2)右端通過帶進油孔(7a)的摩擦片座(7)套有離合器(3)；所述離合器(3)的殼體由離合器蓋(8)、帶排油孔(9a)的離合器齒輪(9)和油缸(10)通過螺栓連接構成，該油缸(10)內有活塞(11)，該活塞(11)的一側通過簧座(12)裝有回位簧(13)，該簧座(12)通過內花鍵與油泵傳動軸(4)連接，該油泵傳動軸(4)從所述齒輪軸(2)的軸心穿過，且在伸出端通過花鍵與油泵主動齒輪(5)相連，與該齒輪相嚙合的油泵從動齒輪(6)固套在油泵(14)的輸入軸上；所述液壓系統中的冷卻器(15)位于箱體(1)頂部，其特征在于：A、所述回位簧(13)為多片碟簧組合，所述活塞(11)與油缸(10)內壁間設有階梯形密封圈(11a)，且在該密封圈的兩側設有導向環(11b)；B、所述油缸(10)和離合器齒輪(9)通過相間分布的螺栓(10a)和銷(10b)連接，所述離合器蓋(8)和離合器齒輪(9)通過螺栓(8a)連接，通過定位銷(8b)周向定位。

2、根據權利要求1所述的大型可逆轉船用齒輪箱，其特征在于：所述摩擦片座(7)上的進油孔(7a)在圓周方向上均布為3排或4排，且每排進油孔(7a)沿軸向均布，其數量與摩擦片座(7)外花鍵上所配合的摩擦片(16)數量相同，所述進油孔(7a)位置與摩擦片(16)分片后的實際位置相對應。

3、根據權利要求1所述的大型可逆轉船用齒輪箱，其特征在于：所述離合器齒輪(9)的輪齒位于該齒輪外圓中部，所述排油孔(9a)位于輪齒的兩側，該排油孔(9a)在圓周方均布有至少4排，每排沿軸向在輪齒兩側各設置2個。

4、根據權利要求1所述的大型可逆轉船用齒輪箱，其特征在于：所述油泵傳動軸(4)伸出油泵主動齒輪(5)，在該齒輪的兩端面通過軸用彈性擋圈(17)限位。

5、根據權利要求1所述的大型可逆轉船用齒輪箱，其特征在于：所述油泵從動齒輪(6)兩端通過軸承(18)安裝在油泵殼內。

6、根據權利要求1所述的大型可逆轉船用齒輪箱，其特征在于：所述冷卻器(15)的進口與裝有安全閥組件的壓力調節閥(19)相接，所述冷卻器(15)的出口與帶溢流閥組件的潤滑油分配器(20)相接，該潤滑油分配器(20)的殼體經鑄造成型。