[實用新型]風力發電變槳減速齒輪箱有效
| 申請號: | 200720188097.9 | 申請日: | 2007-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN201090683Y | 公開(公告)日: | 2008-07-23 |
| 發明(設計)人: | 周尚毅;周鈺茗;汪彤;趙旭怡;袁彬書 | 申請(專利權)人: | 重慶齒輪箱有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H1/32 | 分類號: | F16H1/32;F16H57/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 402263重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風力 發電 減速 齒輪箱 | ||
1.一種風力發電變槳減速齒輪箱,包括輸入軸(2)、輸出軸(19)及箱體,箱體分為上、中、下箱體(1、18、16),在箱體內的輸入軸(2)與輸出軸(19)之間設置有三級行星齒輪減速傳動機構,其中輸入軸(2)、第一太陽輪(3)、第二太陽輪(7)、第三太陽輪(11)、和輸出軸(19)依次連接,第一、二行星架(6、10)套在下一級太陽輪上,第三級行星架(14)套在輸出軸(19)上,每級行星架上均勻設置三個行星輪,各級行星輪通過軸承分別安裝在同級行星架的行星軸上,各級行星輪分別與同級的內齒圈及太陽輪嚙合,其特征在于:所述三級行星齒輪減速傳動機構中第一、二、三內齒圈(4、9、13)為獨立的部件,其中第一內齒圈(4)位于上箱體(1)和中箱體(18)之間通過螺栓連接;第三內齒圈(13)位于中箱體(18)與下箱體(16)之間通過螺栓連接;中箱體被第二內齒圈(9)分隔為上下兩部分,然后三者通過螺栓連接為一體。
2.根據權利要求1所述風力發電變槳減速齒輪箱,其特征在于:所述第一行星輪(5)通過滾動軸承安裝在第一行星架(6)上,第二、三行星輪(8、12)分別通過自潤滑軸承分別安裝在第二、三行星架(10、14)上。
3.根據權利要求1所述風力發電變槳減速齒輪箱,其特征在于:所述中箱體(18)側壁設置有與箱體相通的能量吸收器(20)。
4.根據權利要求1所述風力發電變槳減速齒輪箱,其特征在于:所述第一、二、三內齒圈(4、9、13)與箱體之間設置有定位止口結構。
5.根據權利要求1所述風力發電變槳減速齒輪箱,其特征在于:所述箱體和第一、二、三連接處都裝有“○”形密封圈采用軸向壓緊密封。
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